详情

原文传递机车控制电路防逆电保护装置

专利名称：	机车控制电路防逆电保护装置
摘要：	一种用于机车，特别是用于调车机车的控制电路防逆电保护装置，包括机车控制电路部分，其特征在于，该装置还包括防逆电保护部分，该部分中的执行电路用２个继电路作为执行元件，其常闭触头分别串接于前进方向支路和后退方向支路的牵引电动机主接触器辅助触头和电控阀线圈之间，当机车运行速度高于设定的动作值，则该２个继电器的常闭触头断开，只要机车速度高于设定的返回值，反方向支路的电控阀线圈就不能得电换向，从而防止了牵引电动机等的逆电损坏。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	大连机车车辆厂
发明人：	高耀辉; 严彪
专利状态：	有效
申请日期：	1994-07-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN94229250.2
公开号：	CN2201306
分类号：	B61C17/00
申请人地址：	116022辽宁省大连市沙河口区中长街51号
主权项：	一种机车控制电路防逆电保护装置，包括由转换开关和主接触器常闭触头等组成的机车控制电路部分，其特征在于，该装置还包括由信号检测电路［１］、整形电路［２］、Ｆ－Ｖ变换电路［３］、给定电路［４］、比较电路［５］、开关电路［６］、执行电路［７］和电源电路［８］构成的防逆电保护部分，所述执行电路［７］中的执行元件由２个串接的继电器［Ｋ１、Ｋ２］组成，其中一个继电器［Ｋ１］常闭触头的一端与机车控制电路前进方向支路中串接的最末一个牵引电动机主接触器辅助触头［６Ｃ］相连，另一端与该支路中并联的２个电控阀线圈［２ＨＫｆ（１）、１ＨＫｆ（１）］相连，另一个继电器［Ｋ２］常闭触头的一端与机车控制电路后退方向支路中串接的最末一个牵引电动机主接触器辅助触头［６Ｃ］相连，另一端与该支路中并联的２个电控阀线圈［２ＨＫｆ（２）、１ＨＫｆ（２）］相连，１１０Ｖ正电源依次经过２个继电器［Ｋ１、Ｋ２］、电阻Ｒ９、变阻器Ｗ１及稳压管ＤＷ２组成串接回路，取Ｗ１上压降与ＤＷ２稳压值之和作为设定动作值的给定电压，而将ＤＷ２上的稳压值作为设定的返回电压，机车速度信号经信号检测电路［１］、整形电路［２］和Ｆ－Ｖ变换电路［３］后输出一电压值与设定动作值的给定电压在比较电路比较，当机车运行速度高于设定的动作值，所述执行电路［７］中的２个继电器［Ｋ１、Ｋ２］便得电吸合，其常闭触头断开，只要机车速度高于设定的返回值，则该常闭触头将保持断开状态。
所属类别：	实用新型