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原文传递平推侧翻自卸车的车体

专利名称：	平推侧翻自卸车的车体
摘要：	一种平推侧翻自卸车的车体，包括车厢及车架，车厢安装在车架上，车厢为侧开式车厢，车架的前后两端设置有截面形状为L型的定板，定板内设置有平推油缸，平推油缸的一端与定板连接，其另一端与车厢底面铰接，车架的中部设置有中间横梁，车厢底面中部设置有中滑槽，中滑槽与中间横梁对应，中间横梁的一端设置有举升油缸，举升油缸的下端与中间横梁铰接，举升油缸的上端与车厢顶端铰接，本实用新型是利用位于车架两端的平推油缸将车厢向车架的一侧平推一定距离，然后通过举升油缸使车厢的一侧升高，使车厢向其一侧倾斜，实现车厢的侧向自动卸货，侧翻自卸与后翻自卸相比具有卸货更加彻底，能够有效提升自卸效率，提升自卸车的应用范围。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	齐二伟
发明人：	齐二伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821817678.9
公开号：	CN208993552U
代理机构：	郑州多邦专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	范向南
分类号：	B60P1/16(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	461670 河南省许昌市禹州市滨河路10号附2号
主权项：	1.一种平推侧翻自卸车的车体，其特征在于：包括车厢及车架，车厢安装在车架上，所述的车厢为侧开式车厢，所述的车架的前后两端设置有截面形状为L型的定板，且车架前后两端的L型的定板相对设置，所述的车厢的前后两端的底面设置有滑块，滑块与定板对应，所述的定板内设置有平推油缸，所述的平推油缸的一端与定板连接，其另一端与车厢底面铰接，所述的车架的中部设置有中间横梁，所述的车厢底面中部设置有中滑槽，所述的中滑槽与中间横梁对应，所述的中间横梁的一端设置有举升油缸，举升油缸的下端与中间横梁铰接，举升油缸的上端与车厢顶端铰接，所述的车厢包括底架、顶架、底板、侧壁及侧开厢门，所述的底架为四方形结构，所述的底架上设置有底板，所述的底架的前端、后端及一侧固定有侧壁，底架的另一侧设置侧开厢门，所述的侧壁上端设置有顶架，所述的侧开厢门的上端与顶架铰接，所述的侧开厢门的下端与底架通过锁紧装置锁紧，所述的锁紧装置包括锁环、锁轴、锁钩及操作手柄，所述的锁环设置在侧开厢门的下端，所述的锁轴设置在底架的与侧开厢门对应的一侧，且锁轴能够相对底架转动，所述的锁轴上设置有锁钩，所述的锁钩与锁环相互配合，实现侧开厢门与底架的锁紧，所述的锁轴的一端设置有操作手柄。 2.根据权利要求1所述的平推侧翻自卸车的车体，其特征在于：所述的中间横梁为移动横梁，能够在平推油缸的作用下随车厢移动，所述的中间横梁的一端与车厢下端的中滑槽铰接，中间横梁的另一端设置有安全钩，所述的车架上设置有与安全钩对应的钩孔，所述的车架上设置有支撑滑槽，所述的中间横梁位于支撑滑槽内，且中间横梁与支撑滑槽之间设置有滑轮，所述的举升油缸的下端与中间横梁的设置有安全钩的一端铰接。 3.根据权利要求1所述的平推侧翻自卸车的车体，其特征在于：所述的车厢内设置有密封箱，所述的密封箱位于车厢的与侧开厢门相对的一侧，且与车厢的侧壁固定，所述的密封箱为上部尺寸小、下部尺寸大的中空箱体结构，所述的车厢的底板上设置有与密封箱的内腔连通的透孔，所述的举升油缸的上端与密封箱的上端连接，举升油缸位于密封箱内。 4.根据权利要求3所述的平推侧翻自卸车的车体，其特征在于：所述的举升油缸的数量为一个或多个，为多个时，多个举升油缸设置在车厢的同一侧，且车厢内设置有多个与举升油缸相对应的密封箱。 5.根据权利要求1所述的平推侧翻自卸车的车体，其特征在于：所述的车厢前后两端的下端均设置有限位板，所述的限位板与车厢下端的滑块组成槽状结构，滑块及限位板分别位于L型的定板的两侧。
所属类别：	实用新型