专利名称: |
一种汽车铝合金尾板结构 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车铝合金尾板结构,属于汽车制造及结构轻量化领域,包括通过凸凹结构依次卡扣并在卡扣处焊接的前尾板、中尾板和后尾板,凸凹结构包括一插舌以及与插舌相互卡扣的插槽;前尾板、中尾板和后尾板均为双层空腔结构,中尾板和后尾板的腔内设置具有弹性变形的“C”型隔板,前尾板的顶部设有与水平相交的斜面,前尾板在靠近中尾板一侧的腔内设有十字形撑板,后尾板的两侧扣合有第一侧面板,中尾板的两侧扣合有第二侧面板。本实用新型在保证尾板承载可靠前提下,具有制造工艺简单,生产效率高,质量稳定可靠的优点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
辽宁忠旺集团有限公司 |
发明人: |
张德伟;孙巍;李鹏伟;张书豪;王晨;孔雪;徐鑫;刘瑞萍;李冰;杨路;祝哮 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821760802.2 |
公开号: |
CN208993553U |
代理机构: |
北京同恒源知识产权代理有限公司 |
代理人: |
杨柳岸 |
分类号: |
B60P1/43(2006.01);B;B60;B60P;B60P1 |
申请人地址: |
111000 辽宁省辽阳市宏伟区曙光乡徐家村 |
主权项: |
1.一种汽车铝合金尾板结构,其特征在于,包括通过凸凹结构依次卡扣并在卡扣处焊接的前尾板(3)、中尾板(2)和后尾板(1),所述凸凹结构包括一插舌以及与该插舌相互卡扣的插槽;所述前尾板、中尾板和后尾板均为双层空腔结构,所述后尾板的腔内设置具有弹性变形的“C”型隔板(6),所述前尾板的顶部设有与水平相交的斜面,所述前尾板在靠近中尾板一侧的腔内设有十字形撑板(7),所述后尾板的两侧扣合有第一侧面板(4),所述中尾板的两侧扣合有第二侧面板(5)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金尾板结构,其特征在于,所述前尾板、中尾板和后尾板均为铝合金挤压制品。 3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金尾板结构,其特征在于,所述第一侧面板和第二侧面板均为铝合金冲压制品。 4.根据权利要求3所述的一种汽车铝合金尾板结构,其特征在于,所述第一侧面板和第二侧面板为一整体结构。 5.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金尾板结构,其特征在于,所述后尾板在背离中尾板的背离端的上边缘设有钩挂部(8)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金尾板结构,其特征在于,所述前尾板、中尾板和后尾板的底面均开设有防滑槽。 7.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金尾板结构,其特征在于,所述前尾板的顶部斜面上开设有防滑槽。 8.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金尾板结构,其特征在于,所述前尾板、中尾板和后尾板的空腔内一次注塑有弹性密封体,所述弹性密封体为高分子橡胶弹性体或金属橡胶弹性体。 |
所属类别: |
实用新型 |