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原文传递一种用于航空刹车机轮的活塞复位装置

专利名称：	一种用于航空刹车机轮的活塞复位装置
摘要：	一种用于航空刹车机轮的活塞复位装置，包括底座、压板、垫圈、支撑件。其中，压板位于底座的下方，使该压板的连接杆装入所述底座的内方孔中。在该内方孔位于底座上表面的孔口上安放有垫圈，并使该垫圈下端面的凸台嵌入所述内方孔中。通过螺栓将垫圈与压板固连。支撑件安装在该底座上，并使该支撑件的轴线与压板上的活塞卡圈的轴线重合。本发明适用于航空机轮刹车装置的维护工作，将不复位的活塞压回。本发明携带方便，不需要台钻设备和电力设备，在机上原位进行活塞复位工作，无需将刹车装置从飞机上拆下，有效降低飞机的维护工作量和时间，提高了飞机维护人员进行活塞复位操作的便捷性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安航空制动科技有限公司
发明人：	娄金涛;陈雨;张万顺;井俊岗
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910303868.1
公开号：	CN109896044A
代理机构：	西北工业大学专利中心
代理人：	慕安荣
分类号：	B64F5/40(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	713106 陕西省咸阳市兴平市西城区金城路
主权项：	1.一种用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，包括底座、压板、垫圈、支撑件；其中，所述压板位于所述底座的下方，使该压板的连接杆装入所述底座的内方孔中；在该内方孔位于底座上表面的孔口上安放有垫圈，并使该垫圈下端面的凸台嵌入所述内方孔中；通过螺栓将所述垫圈与压板固连；所述支撑件安装在该底座上，并使该支撑件的轴线与所述压板上的活塞卡圈的轴线重合。 2.如权利要求1所述用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，所述底座中竖直杆为行程杆，水平杆为施力杆；所述行程杆内有贯通该行程杆上下表面的方形内孔；所述施力杆的悬臂端有用于安装支撑件的螺纹孔；所述螺纹孔的中心与位于所述压板上的活塞卡圈的中心重合。 3.如权利要求2所述用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，所述行程杆的长度为60mm。 4.如权利要求1所述用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，所述压板上表面的一端为平面，另一端的为斜面；在该平面上有竖直的连接杆，该连接杆上端面的几何中心有与支撑件配合的螺纹盲孔；所述连接杆的长度小于所述行程杆的长度；在所述斜面的端面处为半圆形的活塞卡圈；所述活塞卡圈的压板下表面一侧有月牙形的支撑平板；该支撑平板插入活塞组件底部以支撑活塞底端；所述活塞卡圈的形状尺寸与活塞的外形尺寸相适应。 5.如权利要求4所述用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，所述压板的最大高度为25mm；所述连接杆的长度为50mm；压板斜面的斜度为20°。 6.如权利要求1所述用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，所述垫圈的下表面有轴向凸出的凸台；该凸台为外方内圆；该凸台的外方与上述行程杆中的方形内孔过渡配合；该凸台的内圆与所述螺栓配合。 7.如权利要求1所述用于航空刹车机轮的活塞复位装置，其特征在于，所述支撑件呈倒置的T形，下端的圆盘与汽缸座的上端面接触；该支撑件的竖直杆与底座上的螺纹孔配合连接；安装后的支撑件的圆盘位于所述底座的下表面。
所属类别：	发明专利