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原文传递铁路内燃机车转速继电器

专利名称：	铁路内燃机车转速继电器
摘要：	一种铁路内燃机车转速继电器，适用于铁路内燃机车柴油机润滑油压开关保护装置。安装在机车电气柜内。由外壳、底座和主控电路组成，其主控电路设有转速／电压变换电路、信号整形匹配电路、基准电路、比较电路、开关执行显示电路、稳压滤波电路、反馈电路和电源电路。该装置解决了选择正确取样时机、提高信号取样精度、避开脉冲过电势高峰期，保护电路元器件，避免其它电源影响等问题。具有结构简单，成本低，性能可靠，安装方便的优点。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	柳州铁路分局桂林机务段
发明人：	朱明德; 刘国泰; 蔡济耀; 孙宝华; 邓云兰
专利状态：	有效
申请日期：	1992-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN92242412.8
公开号：	CN2142420
分类号：	B61C9/24
申请人地址：	541001广西壮族自治区桂林市叠彩区水塔路北一里2-125号
主权项：	一种铁路内燃机车转速继电器，属内燃机车柴油机润滑油压开关保护装置，由外壳４５、底座４７等组成，其特征在于：主控电路４６的构成为：转速／电压变换电路１的输入端４４作为信号取样端与柴油机电测转速表传感器连接，转速／电压变换电路１的输出端与信号整形匹配电路２连接，信号整形匹配电路的匹配信号电压输出端与运算放大器４的一个输入端ａ相连，基准电压电路３的基准电压输出端与运算放大器４的另一输入端ｂ相连，运算放大器的输出端ｃ连接到开关执行显示电路５的信号输入端，开关执行显示电路５的输出端与电源电路８连接，开关执行显示电路５的三极管３１的集电极上接有并联的中间继电器３ＺＪ和发光二极管３３，电源电路８的正、负电源端子４２、４３经机车控制电路的中间继电器１ＺＪ一组空余接点条件，并联在１ＺＪ线圈的两端，基准电压电路３经稳压滤波电路６与电源线连接。
所属类别：	实用新型