专利名称: |
行车大车限位装置 |
摘要: |
本发明公开了行车大车限位装置,包括第一限位装置和第一固定圆环,所述第一限位装置的侧壁固定连接有、第一固定圆环,且第一限位装置的一端固定连接有固定块,所述第一限位装置的一侧设置有第二限位装置,所述固定块的上端固定连接有第一固定架,所述第一固定架的侧壁开设有第一缓冲腔,所述第一缓冲腔的下方设置有支撑杆,且第一缓冲腔的内侧壁固定连接有第二弹簧,所述支撑杆的一端固定连接有第一圆球,所述第二弹簧的一端固定连接有T形传动杆,所述T形传动杆的一端固定连接有反光板。本发明中通过第三弹簧压缩,减小车辆在行驶过程中对第一限位装置和第二限位装置产生的振动,提高了第一限位装置的工作精度。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏德龙镍业有限公司 |
发明人: |
顾志玉;周国忠;石斌龙 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-18T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910240583.8 |
公开号: |
CN109896431A |
代理机构: |
北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
陈娟 |
分类号: |
B66C13/50(2006.01);B;B66;B66C;B66C13 |
申请人地址: |
224600 江苏省盐城市响水沿海经济开发区观潮二路以南(原三圩盐场八工区) |
主权项: |
1.行车大车限位装置,包括第一限位装置(1)和第一固定圆环(2),其特征在于,所述第一限位装置(1)的侧壁固定连接有、第一固定圆环(2),且第一限位装置(1)的一端固定连接有固定块(3),所述第一限位装置(1)的一侧设置有第二限位装置(5),所述固定块(3)的上端固定连接有第一固定架(16),所述第一固定架(16)的侧壁开设有第一缓冲腔(15),所述第一缓冲腔(15)的下方设置有支撑杆(17),且第一缓冲腔(15)的内侧壁固定连接有第二弹簧(14),所述支撑杆(17)的一端固定连接有第一圆球(11),所述第二弹簧(14)的一端固定连接有T形传动杆(13),所述T形传动杆(13)的一端固定连接有反光板(12),所述第二限位装置(5)的底端固定连接有第二固定圆环(4),且第二限位装置(5)的上端固定连接有第二固定架(6),所述第二固定架(6)的内侧壁固定连接有微动开关(7),所述微动开关(7)的侧壁固定连接有导杆(8),所述导杆(8)的前表面缠绕设置有第一弹簧(9),且导杆(8)的一端固定连接有挡板(10),所述挡板(10)的侧壁铰接有固定板(19),所述固定板(19)的前侧壁固定连接有红外线发射器(20),且固定板(19)的后侧壁铰接有第一液压杆(18),所述固定板(19)的侧壁开设有滑槽(21),所述第一液压杆(18)的一端固定连接在挡板(10)的侧壁上,所述滑槽(21)的内壁滑动连接有滑块(23),所述滑块(23)的侧壁固定连接有第二液压杆(24),且滑块(23)的上表面固定连接有红外线接收器(22),所述第二液压杆(24)的一端固定安装在滑槽(21)的内侧壁上,所述第一固定圆环(2)的一侧壁开设有第二螺纹孔(34),且第一固定圆环(2)的内壁开设有第三缓冲内腔(31),所述第一固定圆环(2)的内部套有固定杆(32),所述固定杆(32)固定安装在行车大车上,所述第三缓冲内腔(31)一端贯通连接有第二缓冲内腔(30),且第三缓冲内腔(31)的内部设置有第二钢珠(25),所述第二螺纹孔(34)的一侧设置有第一螺纹孔(33),且第二螺纹孔(34)的内部转动连接有螺杆(35),所述第二缓冲内腔(30)的内侧壁固定连接有第三弹簧(29),所述第三弹簧(29)的一端固定连接有活塞(28),所述活塞(28)的一端固定连接有传动杆(27),所述传动杆(27)的一端固定连接有弧形传动块(26)。 2.根据权利要求1所述的行车大车限位装置,其特征在于,所述第二钢珠(25)的直径与第三缓冲内腔(31)的内径相等,且第二钢珠(25)与第三缓冲内腔(31)滚动连接。 3.根据权利要求1所述的行车大车限位装置,其特征在于,所述固定杆(32)与侧壁与第二钢珠(25)的侧壁箱接触。 4.根据权利要求1所述的行车大车限位装置,其特征在于,所述反光板(12)的表面附着有银镜层,银镜层的厚度为1cm。 5.根据权利要求1所述的行车大车限位装置,其特征在于,所述固定板(19)与红外线接收器(22)通过滑槽(21)和滑块(23)滑动连接。 6.根据权利要求1所述的行车大车限位装置,其特征在于,所述第二钢珠(25)的侧壁与弧形传动块(26)的侧壁箱接触。 7.根据权利要求1所述的行车大车限位装置,其特征在于,所述第二螺纹孔(34)和螺杆(35)通过螺纹转动连接。 8.根据权利要求1所述的行车大车限位装置,其特征在于,所述第二限位装置(5)的侧壁嵌入设置有行程开关,所述微动开关(7)、第一液压杆(18)、红外线发射器(20)、滑槽(21)、红外线接收器(22)、滑块(23)、第二液压杆(24)和行程开关的输入端均与第二限位装置(5)的电源输出端电性连接,所述第一液压杆(18)和第二液压杆(24)的输入端均与行程开关的输出端电性连接。 |
所属类别: |
发明专利 |