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原文传递一种抓斗行车限位装置

专利名称：	一种抓斗行车限位装置
摘要：	本实用新型属于起重机技术领域，本实用新型公开的一种抓斗行车限位装置，包括基座，基座固定安装于两台钢丝绳卷筒之间的抓斗行车主机架上，基座顶部和底部分别设置有限位机构和伸缩轴结构，伸缩轴结构的底部固定安装有水平缓冲装置，限位机构包括法兰导向套，法兰导向套通过螺栓紧固连接于基座的顶部，本实用新型通过本装置的限位机构、伸缩轴结构与水平缓冲装置结合的结构设置，避免了重锤限位装置和多功能行程限位器的缺点，降低了更换频率，减少了维修人员的劳动强度，降低了设备采购与运行维护成本，提高了设备使用效率，本装置结构简单合理，装置牢固可靠，不易脱落，使用空间要求低，可实现自动控制，操作方便且控制效果好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北三鑫金铜股份有限公司
发明人：	奚强强;姜胜;王宁;易智;余程民;邓合汉;陈峰;张虎
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202321257539.6
公开号：	CN219971651U
代理机构：	武汉智慧恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	严丰
分类号：	B66C13/50;B66C15/06;F16F15/02;F16F15/067;B;F;B66;F16;B66C;F16F;B66C13;B66C15;F16F15;B66C13/50;B66C15/06;F16F15/02;F16F15/067
申请人地址：	435100 湖北省黄石市大冶市金湖乡株林村鸡冠咀
主权项：	1.一种抓斗行车限位装置，其特征在于，包括基座(2)，所述基座(2)固定安装于两台钢丝绳卷筒之间的抓斗行车主机架上，所述基座(2)顶部和底部分别设置有限位机构(1)和伸缩轴结构(3)，所述伸缩轴结构(3)的底部固定安装有水平缓冲装置(5)，所述限位机构(1)包括法兰导向套(14)，所述法兰导向套(14)通过螺栓紧固连接于所述基座(2)的顶部，所述法兰导向套(14)的顶部通过螺栓紧固连接有法兰防尘盖(11)，所述基座(2)的顶部且位于所述法兰导向套(14)内部中央处通过螺栓紧固连接有第一直线轴承(15)，所述法兰导向套(14)的底部中央通过螺栓紧固连接有第二直线轴承(37)，所述法兰导向套(14)的右侧沿竖直方向依次开设有第一接近探孔(141)和第二接近探孔(142)，所述法兰导向套(14)的右侧且对应所述第一接近探孔(141)和所述第二接近探孔(142)处分别固定安装有第一接近开关(12)和第二接近开关(13)；所述伸缩轴结构(3)包括法兰弹簧套筒(31)，所述法兰弹簧套筒(31)通过螺栓紧固连接于所述基座(2)底部，所述法兰弹簧套筒(31)内部活动连接有主轴(38)，所述主轴(38)靠近顶部和中部处分别套设有第一垫圈(32)和第三垫圈(36)，所述主轴(38)的表面且处于所述法兰弹簧套筒(31)内部的中部处固定连接有第二垫圈(34)，所述主轴(38)的表面且位于所述第一垫圈(32)和所述第二垫圈(34)之间套设有上弹簧(33)，所述主轴(38)的表面且位于所述第二垫圈(34)和所述第三垫圈(36)之间套设有下弹簧(35)，所述主轴(38)的底部固定连接有水平缓冲装置(5)，所述主轴(38)的顶部和底部分别滑动连接于所述第一直线轴承(15)和所述第二直线轴承(37)内部,并伸入所述法兰弹簧套筒(31)内部。 2.根据权利要求1所述的一种抓斗行车限位装置，其特征在于，所述水平缓冲装置(5)包括T型螺杆(51)，所述T型螺杆(51)螺纹连接于所述主轴(38)的底部，所述T型螺杆(51)的底部卡接有万向轴承(53)，所述万向轴承(53)通过T型螺母(54)与所述T型螺杆(51)固定连接，所述万向轴承(53)的底部均匀设置有多个万向轮(55)。 3.根据权利要求2所述的一种抓斗行车限位装置，其特征在于，所述第二直线轴承(37)与伸缩防尘罩(4)的顶端固定连接，所述T型螺杆(51)的表面螺纹连接有锁紧螺母(52)，所述伸缩防尘罩(4)的底部通过所述锁紧螺母(52)固定连接于所述主轴(38)的底端。 4.根据权利要求3所述的一种抓斗行车限位装置，其特征在于，所述第一接近开关(12)与声光报警器电性连接。
所属类别：	实用新型