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原文传递电动挂车支腿的换挡机构以及电动挂车支腿

专利名称：	电动挂车支腿的换挡机构以及电动挂车支腿
摘要：	电动挂车支腿的换挡机构以及电动挂车支腿，换挡机构包括电机；由电机带动的输入轴，输入轴上套设有与输入轴同步转动且可沿输入轴的延伸方向滑动的齿轮组，该齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮；壳体，该壳体上安装有第一转轴和第二转轴；输出轴，第一转轴和第二转轴分别与该输出轴同步联接；用于带动齿轮组横向移动的拨动总成，该拨动总成包括连接于齿轮组的拨杆、手柄、以及换向单元，该换向单元用于在手柄转动时，带动拨杆推动齿轮组顺延输出轴的延伸方向移动，以使齿轮组在第一状态、第二状态以及第三状态之间切换。本实用新型通过设置换向单元，将手柄的转动转换为齿轮组的横向移动，减小了壳体的宽度，并且简化了换挡机构的结构。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东富华重工制造有限公司
发明人：	吴志强;杨旻瑞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821486491.5
公开号：	CN208993665U
分类号：	B60S9/04(2006.01);B;B60;B60S;B60S9
申请人地址：	529262 广东省江门市台山市三台大道一号
主权项：	1.电动挂车支腿的换挡机构，其特征在于，包括电机；由电机带动的输入轴，输入轴上套设有与输入轴同步转动且可沿输入轴的延伸方向滑动的齿轮组，该齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮；壳体，该壳体上安装有第一转轴和第二转轴；输出轴，第一转轴和第二转轴分别与该输出轴同步联接；用于带动齿轮组横向移动的拨动总成，该拨动总成包括连接于齿轮组的拨杆、手柄、以及换向单元，该换向单元用于在手柄转动时，带动拨杆推动齿轮组顺延输入轴的延伸方向移动，以使齿轮组在第一状态、第二状态以及第三状态之间切换；其中，在第一状态时，第一齿轮与第一转轴啮合；在第二状态时，第一齿轮与第一转轴分离、第二齿轮与第二转轴分离；在第三状态时，第二齿轮与第二转轴啮合。 2.如权利要求1所述的电动挂车支腿的换挡机构，其特征在于，输出轴上设置有输出端齿轮，第一转轴上同步联接有一联动齿轮以及与输出端齿轮啮合的第一传动齿轮，第二转轴上同步联接有与输出端齿轮啮合的第二传动齿轮，在第一状态时，第一齿轮与联动齿轮啮合。 3.如权利要求1所述的电动挂车支腿的换挡机构，其特征在于，换向单元为一枢接在壳体内的转动轴，手柄固定于转动轴的一端，该转动轴的侧面设置有一斜槽，拨杆与壳体滑动配合且能够在输入轴的延伸方向上相对于壳体运动，且拨杆的一端连接于齿轮组、另一端设置有一滑动的嵌置在斜槽内的导向销。 4.如权利要求3所述的电动挂车支腿的换挡机构，其特征在于，壳体内还固定有一与输入轴平行的导向杆，拨杆的中部滑动的套设在该导向杆上。 5.如权利要求3所述的电动挂车支腿的换挡机构，其特征在于，拨动总成还包括一个定位组件，该定位组件包括固定在转动轴另一端的定位盘、定位臂、以及弹性元件，该定位盘的边缘设置有三个定位凹槽，定位臂的一端可转动的连接在壳体上、另一端形成一个卡设在其中一个定位凹槽中的定位卡子，弹性元件连接与壳体和定位臂之间，其所提供的弹性应力用于使定位卡子始终保持向着定位盘摆动的运动趋势。 6.如权利要求5所述的电动挂车支腿的换挡机构，其特征在于，弹性元件为一扭簧，该扭簧的一端抵顶于壳体上、另一端抵顶于定位臂上。 7.如权利要求1所述的电动挂车支腿的换挡机构，其特征在于，输入轴同步联接有一面齿轮，电机的机体固定在壳体的底壁外侧，其转轴向上延伸并穿过壳体的底壁，电机的转轴穿入壳体内部的部分同步联接有一与面齿轮啮合的锥齿轮。 8.如权利要求1所述的电动挂车支腿的换挡机构，其特征在于，齿轮组还包括一阶梯槽，阶梯槽位于第一齿轮和第二齿轮之间，输入轴上设置有外花键，齿轮组滑动的套接在外花键上，拨杆的一端嵌置在阶梯槽中并被夹持于第一齿轮和第二齿轮之间。 9.电动挂车支腿，其特征在于，包括内支腿、活动的套设在内支腿外部的外支腿、以及如权利要求1-8任一项所述的电动挂车支腿的换挡机构，外支腿内枢接有一沿高度方向延伸的丝杆，内支腿内有一螺母，丝杆穿接在螺母中；壳体固定连接在外支腿上，输出轴与丝杆同步联接。 10.如权利要求9所述的电动挂车支腿，其特征在于，输出轴穿设于外支腿内部并同步联接有第一斜齿轮，丝杆的顶端连接有与第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮。
所属类别：	实用新型