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原文传递带升降格功能的长轨闭塞装置

专利名称：	带升降格功能的长轨闭塞装置
摘要：	本实用新型带升降格功能的长轨闭塞装置，适用于单线铁路办理行车闭塞，属铁路信号控制领域。其主要是在已公开的长轨闭塞装置专利的基础上，再增设５个继电器及其电路、一个晶体管电路、相应的闭塞法表示灯电路，以实现在确认区间轨道电路本身发生故障的前提下，可降格为半自动闭塞法行车，故障排除后，自动升格为长轨闭塞法行车，解决了原长轨闭塞方案中存在的轨道电路故障时，一直采用电话闭塞法行车的问题，提高了运输效率，有利于行车安全。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	北京铁路局北京电务器材厂
发明人：	司徒镇国; 杨大洋; 赵玉珍; 梁铁英; 王学勇
专利状态：	有效
申请日期：	1993-05-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN93213844.6
公开号：	CN2175715
分类号：	B61L19/06
申请人地址：	北京市北京北站北群红村17号
主权项：	一种带升降格功能的长轨闭塞装置，包括区间两站的闭塞机、在两站间设置的线路继电器电路，区间内两个接近区段的轨道电路，以及２５Ｈｚ长轨道电路，将区间三个轨道电路轨道继电器的接点分别接在两站继电器室内的联系线路上，其特征在于：设置区间轨道电路故障继电器（ＧＧＪ）、区间轨道电路故障事故按压１继电器（ＧＧＡ１Ｊ）、区间轨道电路故障事故按压Ⅱ继电器（ＧＧＡ２Ｊ）、按半自动闭塞法行车的表示灯的控制继电器（ＢＡＢＪ）、按长轨闭塞方法行车的表示灯的控制继电器（ＣＧＪ）、区间综合轨道继电器（２５ＳＪＧＪ）及各继电器相应的励磁电路；设置检查外线的晶体三极管电路；上述各继电器的接点分别接入原６４Ｄ型半自动闭塞各有关电路中。
所属类别：	实用新型