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原文传递摩托车导流罩背板

专利名称：	摩托车导流罩背板
摘要：	本发明公开了一种摩托车导流罩背板，所述背板上设有用于与摩托车方向柱连接的安装组件，且所述背板上还设有安装仪表总成的仪表总成安装位；通过在背板上设置用于与摩托车方向柱连接的安装组件，避免利用金属支架将各部件固定于方向柱上，避免了装配繁琐、装配空间受限等问题，大大提高了摩托车车头的组装和安装效率，缩短装配时间和减小装配难度，同时整体重量较轻，封闭结构的导流罩组件避免线束在长期受光照和雨淋的情况下加速了线速的老化，保证线束的使用寿命较高和安全性好，并且保证整体外观美观。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆立松电器有限公司
发明人：	张朝松
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201711285932.5
公开号：	CN109895900A
分类号：	B62J17/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J17
申请人地址：	402260 重庆市江津区珞璜工业园B区
主权项：	1.一种摩托车导流罩背板，其特征在于：所述背板上设有用于与摩托车方向柱连接的安装组件，且所述背板上还设有安装仪表总成的仪表总成安装位。 2.根据权利要求1所述的摩托车导流罩背板，其特征在于：所述安装组件包括设置于背板的钩挂组件和锁紧组件，所述背板通过钩挂组件钩挂配合于固定设置于摩托车方向柱上的安装架，并通过锁紧组件使钩挂于安装架的背板锁紧固定于安装架。 3.根据权利要求2所述的摩托车导流罩背板，其特征在于：所述钩挂组件包括固定设置于背板的挂钩或钩挂支耳，所述背板通过固定于安装架的钩挂支耳或挂钩与钩挂于安装架。 4.根据权利要求3所述的摩托车导流罩背板，其特征在于：所述钩挂支耳固定设置于背板，所述钩挂支耳包括固定于背板的连接支耳本体和用于与挂钩配合的挂杆，所述支耳本体至少包括沿横向相对平行设置两块座板，所述挂杆沿横向穿过两块座板且两端分别固定于所述两块座板。 5.根据权利要求4所述的摩托车导流罩背板，其特征在于：所述支耳本体还包括设置于两块座板之间用于对座板加固的加强部，所述加强部为与两块座板一体成形形成支耳本体的弧形罩，所述弧形罩的边缘与背板固定连接形成对所述两块座板加固的结构。 6.根据权利要求4所述的摩托车导流罩组件，其特征在于：所述挂钩支耳至少为两个并沿横向并列固定设置于背板，所述钩挂组件还包括至少两个与钩挂支耳一一对应的挂钩，所述挂钩均一体成形固定于一与安装架可拆卸式固定连接的连接板，所述挂钩通过连接板可拆卸式固定于安装架。 7.根据权利要求2所述的摩托车导流罩背板，其特征在于：所述钩挂组件和锁紧组件分别设置于背板上、下端，所述锁紧组件包括用于使背板下端锁紧固定于摩托车方向柱的锁紧部，所述锁紧部与固定设置于摩托车方向柱的安装架可拆卸式固定连接。 8.根据权利要求7所述的摩托车导流罩背板，其特征在于：所述锁紧部为以可绕一横向轴线单自由度摆动的方式与背板转动配合的锁紧连接板，所述锁紧连接板上设置有用于与安装架连接的锁紧连接孔。 9.根据权利要求8所述的摩托车导流罩背板，其特征在于：所述背板下端固定设置有沿两块沿横向平行相对的安装板，所述锁紧连接板前端横向两侧沿横向向外延伸并弯折形成两块沿横向平行相对的转动连接板，转动连接板与安装板一一对应并通过转轴铰接配合。 10.根据权利要求9所述的摩托车导流罩背板，其特征在于：所述转动连接板由前到后宽度逐渐减小；所述背板下端横向两侧面向外延伸并弯折形成两沿横向平行相对设置的安装板固定部，所述安装板为直角三角形且安装板上的一直角边与安装固定部一体成型，所述锁紧连接板的前端面内凹形成转动时用于避让其他零部件的避让凹槽。
所属类别：	发明专利