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原文传递电池组的管理装置

专利名称：	电池组的管理装置
摘要：	公开了一种电池组的管理装置，其能够在使用无线通信方案以在主BMS和从BMS之间发送或接收数据的同时降低功耗。根据本公开的电池组的管理装置包括：主BMS，其包括外部通信单元、内部通信单元和控制单元；和从BMS，其包括电源模块、状态测量模块、无线通信模块和控制模块。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	株式会社LG化学
发明人：	成昌炫;朴载东;李相勋;崔然植
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201880004115.4
公开号：	CN109906168A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人：	穆森;戚传江
分类号：	B60L53/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	韩国首尔
主权项：	1.一种包括一个或多个电池模块并且安装在车辆上的电池组的管理装置，每个电池模块包括多个二次电池，所述电池组的管理装置包括：主电池管理系统(BMS)，包括：外部通信单元，所述外部通信单元被配置成向所述电池组的外部设备发送信号和从所述外部设备接收信号；内部通信单元，所述内部通信单元被配置成向所述电池组中设置的一个或多个从BMS发送无线通信信号和从所述一个或多个从BMS接收无线通信信号；以及控制单元，所述控制单元被配置成处理通过所述外部通信单元和所述内部通信单元接收到的数据；和从BMS，包括：电源模块，所述电源模块被配置成从所述电池模块接收电力并发送所接收到的电力；状态测量模块，所述状态测量模块被配置成测量所述电池模块的电压和温度中的至少一个的状态信息；无线通信模块，所述无线通信模块被配置成向所述主BMS发送无线通信信号和所述从主BMS接收无线通信信号；以及控制模块，所述控制模块被配置成控制所述无线通信模块的接通/关断时间。 2.根据权利要求1所述的电池组的管理装置，其中，在每个预定时段接通或关断所述无线通信模块。 3.根据权利要求1所述的电池组的管理装置，其中，所述控制模块被配置成根据所述车辆的停放时间来控制所述无线通信模块的接通/关断时间。 4.根据权利要求3所述的电池组的管理装置，其中，所述控制模块被配置成随着所述车辆的停放时间增加而增加所述无线通信模块的关断时间。 5.根据权利要求1所述的电池组的管理装置，其中，所述控制模块被配置成根据由所述状态测量模块测量的所述电池模块的电压来控制所述无线通信模块的接通/关断时间。 6.根据权利要求5所述的电池组的管理装置，其中，所述控制模块被配置成随着所述电池模块的所测量的电压降低而增加所述无线通信模块的关断时间。 7.根据权利要求1所述的电池组的管理装置，其中，所述控制模块被配置成根据通过所述状态测量模块所测量的所述电池模块的温度来控制所述无线通信模块的接通/关断时间。 8.根据权利要求7所述的电池组的管理装置，其中，所述控制模块被配置成随着所述电池模块的所测量的温度降低而增加所述无线通信模块的关断时间。 9.根据权利要求1所述的电池组的管理装置，其中，所述控制模块被配置成根据所述车辆的行驶时间模式来控制所述无线通信模块的接通/关断时间。 10.根据权利要求9所述的电池组的管理装置，其中，所述控制模块被配置成设置其中所述车辆的行驶开始频率最高的时区，并且减小所述无线通信模块在所设置的时区中的关断时间。 11.一种电池组，包括根据权利要求1至10中的任意一项所述的电池组的管理装置。 12.一种车辆，包括根据权利要求1至10中的任意一项所述的电池组的管理装置。
所属类别：	发明专利