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原文传递一种矿砂船舷侧总段的纵横舱壁预组装方法

专利名称：	一种矿砂船舷侧总段的纵横舱壁预组装方法
摘要：	本发明公开了一种矿砂船舷侧总段的纵横舱壁预组装方法将纵舱壁分段和中部横舱壁分段进行预组装后进行总装。本发明可以现有工装设备进行预组装的焊接和装配作业，且不需液压车配合，减少了吊装和定位时间，施工难度降低，大大提高了总组效率，同时安全性较大幅度提高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海外高桥造船有限公司
发明人：	王虎;张海甬;邵丹;施菊林;王晓刚;陈小雨
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201910262717.6
公开号：	CN109895945A
代理机构：	上海湾谷知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	倪继祖
分类号：	B63B9/06(2006.01);B;B63;B63B;B63B9
申请人地址：	200137 上海市浦东新区洲海路3001号
主权项：	1.一种矿砂船舷侧总段的纵横舱壁预组装方法，所述矿砂船舷侧总段包括纵舱壁分段和中部横舱壁分段，其中所述纵舱壁分段包括纵舱壁和片体组立，其特征在于，所述矿砂船舷侧总段的纵横舱壁预组装方法包括以下步骤： (1)按预组装搁墩布置图搁墩布置图安放若干搁墩工装后将搁墩工装与地面的预埋铁焊牢； (2)吊起所述纵舱壁并将其翻身后使所述纵舱壁的下口横梁结构搁置在地面上并使其抵靠设于地面的第一靠山，同时使所述纵舱壁的肋位结构搁置于所述搁墩工装上； (3)调整所述纵舱壁的姿态，以使测量获得的所述纵舱壁的倾斜顶面的最高点与最低点之间的高度差和该倾斜顶面在艏艉方向上的水平度位于预设的范围内； (4)将所述纵舱壁的下口横梁结构与地面的预埋铁焊接固定，同时将所述纵舱壁的肋位结构与所述搁墩工装焊接后吊车松钩； (5)在所述纵舱壁的水密肋板下口处焊接一第二靠山； (6)吊起所述中部横舱壁段并将其翻身后放置于所述纵舱壁的倾斜顶面并使该中部横舱壁段的下口抵靠所述第二靠山，且使所述中部横舱壁段与水平面垂直； (7)将所述中部横舱壁段与所述纵舱壁进行焊接固定后吊车松钩； (8)在所述纵舱壁上划出用于安装所述片体组立的片体位置线； (9)吊起所述第一片体使其翻身后吊至所述片体位置线处，并使所述第一片体与水平面垂直后将其与所述纵舱壁进行焊接固定后吊车松钩； (10)重复步骤(9)的操作以将所述第二片体与所述纵舱壁进行焊接固定。 2.如权利要求1所述的矿砂船舷侧总段的纵横舱壁预组装方法，其特征在于，所述纵舱壁的倾斜顶面的最高点与最低点之间的高度差和该倾斜顶面在艏艉方向上的水平度的误差均小于4mm。 3.如权利要求1所述的矿砂船舷侧总段的纵横舱壁预组装方法，其特征在于，所述步骤(7)还包括在所述纵舱壁上划出用于安装所述中部横舱壁段的横舱壁位置线并在该横舱壁位置线处装焊若干第一定位马板。 4.如权利要求1所述的矿砂船舷侧总段的纵横舱壁预组装方法，其特征在于，在执行所述步骤(9)之前，在所述片体位置线处装焊若干第二定位马板。 5.如权利要求1所述的矿砂船舷侧总段的纵横舱壁预组装方法，其特征在于，在所述步骤(4)中还包括，在所述纵舱壁的下口横梁结构与地面的预埋铁的焊接处以及所述纵舱壁的肋位结构与所述搁墩工装的焊接处的四周采用槽钢进行加强焊接。
所属类别：	发明专利