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原文传递车辆的冲击吸收构造

专利名称：	车辆的冲击吸收构造
摘要：	在从车辆前后方向观察时，前侧架(2)的上板部(21)、下板部(22)、左侧板部(23)以及右侧板部(24)的前端部分别与吸能盒(4)的上壁部(41)、下壁部(42)、左侧壁部(43)及右侧壁部(44)的后端部重叠。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	马自达汽车株式会社
发明人：	田代邦芳;黑田一平;中村悟志
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201780068458.2
公开号：	CN109906174A
代理机构：	上海华诚知识产权代理有限公司
代理人：	刘煜
分类号：	B60R19/24(2006.01);B;B60;B60R;B60R19
申请人地址：	日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号
主权项：	1.一种车辆的冲击吸收构造，在上述车辆的左右两侧分别设置有沿车辆前后方向延伸的前侧架，在上述前侧架的车辆前端部分别安装有吸能盒，在左右的上述吸能盒的车辆前端部安装有沿车宽方向延伸的保险杠横梁，上述车辆的冲击吸收构造的特征在于：上述吸能盒由挤压成形部件形成，该挤压成形部件具有彼此在上下方向上分离且沿车辆左右方向延伸的上壁部及下壁部、以将该上壁部及该下壁部的车辆左端部互相连接的方式沿上下方向延伸的左侧壁部、以及以将该上壁部及该下壁部的车辆右端部互相连接的方式沿上下方向延伸的右侧壁部，在上述吸能盒的内部，设置有从上述右侧壁部延伸至上述左侧壁部的上侧横壁部及下侧横壁部，并且设置有上侧纵壁部和下侧纵壁部，上述上侧横壁部及上述下侧横壁部在上下方向上彼此之间留出间隔而设，上述上侧纵壁部从上述上壁部沿上下方向延伸至上述上侧横壁部，上述下侧纵壁部从上述下壁部沿上下方向延伸至上述下侧横壁部，上述前侧架的前端部具有彼此在上下方向上分离且沿车辆左右方向延伸的上板部及下板部、以将该上板部及该下板部的车辆左端部互相连接的方式沿上下方向延伸的左侧板部、以及以将该上板部及该下板部的车辆右端部互相连接的方式沿上下方向延伸的右侧板部，在从车辆前后方向观察时，布置为上述前侧架的上述上板部、上述下板部、上述左侧板部及上述右侧板部的车辆前端部分别与上述吸能盒的上述上壁部、上述下壁部、上述左侧壁部及上述右侧壁部的车辆后端部重叠。 2.根据权利要求1所述的车辆的冲击吸收构造，其特征在于：在上述前侧架的上述左侧板部及上述右侧板部的上下方向中间部，形成有朝向该前侧架的内侧凹陷且沿车辆前后方向延伸的凹条部，上述凹条部布置在与上述吸能盒的上述上侧横壁部及上述下侧横壁部近似相等的高度上。 3.根据权利要求1或2所述的车辆的冲击吸收构造，其特征在于：上述前侧架的前端部及上述吸能盒的后端部的截面呈上下方向上的长度较长的近似矩形，在从车辆前后方向观察时，形成在上述前侧架的前端部的四个部位上的脊线部分别与形成在上述吸能盒的后端部的四个部位上的脊线部重叠。 4.根据权利要求1到3中任一项权利要求所述的车辆的冲击吸收构造，其特征在于：上述前侧架的车辆前端部的外形形状与上述吸能盒的车辆后端部的外形形状大致一致。
所属类别：	发明专利