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原文传递一种轮缘磨耗安全控制系统和方法

专利名称：	一种轮缘磨耗安全控制系统和方法
摘要：	本申请公开了一种轮缘磨耗安全控制系统和方法，解决了现有车辆轮缘磨耗影响行车安全的问题。所述方法包括以下步骤：根据润滑期间和润滑频率对轮缘进行润滑，测量实时加速度信息。对加速度信息进行滤波分析，大于第一阈值时紧急润滑，同时计算大于第一阈值的加速度信息出现的次数，大于第二阈值时降速运行。润滑期间用于确定非紧急润滑情况下的润滑时间，润滑频率用于确定润滑时间内进行润滑的次数。所述系统包括用于设定润滑频率和润滑期间的润滑控制模块、用于润滑的润滑系统、用于测量、发送加速度信息的加速度传感器和用于降速运行的车速控制系统，所述加速度传感器安装于所述润滑系统。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京承乾润华机电设备有限公司
发明人：	刘宏涛;王文华;薛文根
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910265085.9
公开号：	CN109910943A
代理机构：	北京国昊天诚知识产权代理有限公司
代理人：	马骥;南霆
分类号：	B61K3/02(2006.01);B;B61;B61K;B61K3
申请人地址：	102300 北京市门头沟区莲石湖西路98号5号楼阳光大厦7楼
主权项：	1.一种轮缘磨耗安全控制方法，用于轨道交通，其特征在于，包括以下步骤：根据润滑期间和润滑频率对轮缘进行润滑，测量实时加速度信息；对所述加速度信息进行滤波分析，大于第一阈值时紧急润滑，同时计算大于第一阈值的加速度信息出现的次数，所述次数大于第二阈值时降速运行；所述润滑期间用于确定非紧急润滑情况下的润滑时间；所述润滑频率用于确定润滑时间内进行润滑的次数。 2.如权利要求1所述的轮缘磨耗安全控制方法，其特征在于，所述润滑期间对应于车辆运行过程中的转弯时间。 3.一种轮缘磨耗安全控制系统，其特征在于，包括润滑控制模块、润滑系统、加速度传感器和车速控制系统；所述加速度传感器安装于所述润滑系统，用于测量、发送加速度信息；所述润滑系统，用于根据润滑频率、润滑期间或紧急润滑命令对轮缘进行润滑；所述润滑控制模块，用于发送润滑频率和润滑周期，对所述车轮轮廓信息进行滤波分析，大于第一阈值时生成紧急润滑命令发送至所述润滑系统，同时计算大于第一阈值的加速度信息出现的次数，所述次数大于第二阈值时生成降速运行信号，发送至车速控制系统；所述车速控制系统，用于控制车辆降速运行。 4.如权利要求3所述的轮缘磨耗安全控制系统，其特征在于，紧急润滑时的润滑频率高于所述设定润滑期间内的润滑频率。 5.如权利要求3所述的轮缘磨耗安全控制系统，其特征在于，所述润滑系统，还包括顺序连接的存储装置、输送管道和喷头装置，用于将存储装置内的润滑介质通过输送管道输送至喷头装置，喷射至轮缘，所述喷头装置设有激光测量装置。 6.如权利要求3所述的轮缘磨耗安全控制系统，其特征在于，当车辆运行方向与车头方向相同时，所述润滑控制模块控制安装在所述车头上的润滑系统开启；当车辆运行方向与车头方向相反时，所述润滑控制模块控制安装在所述车头上的润滑系统关闭。 7.如权利要求3所述的轮缘磨耗安全控制系统，其特征在于，所述润滑控制模块，还用于根据车辆运行过程中的转弯时间确定润滑期间。 8.如权利要求5所述的轮缘磨耗安全控制系统，其特征在于，所述润滑系统还包括压力控制模块，与所述输送管道的输入端和输出端连接，用于控制所述输送管道的压力值在压力范围内。
所属类别：	发明专利