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原文传递摩托车尾架及摩托车

专利名称：	摩托车尾架及摩托车
摘要：	一种摩托车尾架及摩托车，属于摩托车零部件领域。该摩托车尾架包括：支架本体，其一端被配置成与摩托车车架可拆卸连接；尾架，其与支架本体远离摩托车车架的一端连接；至少一个调节座，其与支架本体的侧部连接，调节座被配置成可向靠近或远离支架本体方向移动；至少两个滑块，其与调节座连接，滑块被配置成可沿支架本体指向尾架方向往复移动；至少一根第一支杆，第一支杆的一端与支架本体铰接，另一端与一个滑块铰接；至少一根第二支杆，第二支杆的一端与尾架铰接，另一端与一个滑块铰接。本实用新型提供的摩托车尾架能够方便使用者调节支撑面积大小以适应使用需求。本实用新型还提供了一种包含上述摩托车尾架的摩托车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆秋航机械有限责任公司
发明人：	邓萍;赵昌全;宋文均
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821685992.6
公开号：	CN209008756U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周宇
分类号：	B62J7/04(2006.01);B;B62;B62J;B62J7
申请人地址：	400000 重庆市九龙坡区巴福镇西和村十一社
主权项：	1.一种摩托车尾架，其特征在于，其包括：支架本体，其一端被配置成与摩托车车架可拆卸连接；尾架，其与所述支架本体远离所述摩托车车架的一端连接；至少一个调节座，其与所述支架本体的侧部连接，所述调节座被配置成可向靠近或远离所述支架本体方向移动；至少两个滑块，其与所述调节座连接，所述滑块被配置成可沿所述支架本体指向所述尾架方向往复移动；至少一根第一支杆，所述第一支杆的一端与所述支架本体铰接，另一端与一个所述滑块铰接；至少一根第二支杆，所述第二支杆的一端与所述尾架铰接，另一端与一个所述滑块铰接。 2.根据权利要求1所述的摩托车尾架，其特征在于，所述支架本体连接有可伸缩的支杆，所述支杆与所述调节座连接。 3.根据权利要求2所述的摩托车尾架，其特征在于，所述支架本体还连接有可沿轴向移动以抵压或停止抵压所述支杆的锁止螺栓。 4.根据权利要求1所述的摩托车尾架，其特征在于，所述支架本体的底部连接有支撑架，所述支撑架远离所述支架本体的一端被配置成与所述摩托车车架可拆卸连接。 5.根据权利要求4所述的摩托车尾架，其特征在于，所述支撑架连接有支撑板，所述支撑板和所述支架本体之间连接有至少一个第一缓冲弹簧。 6.根据权利要求5所述的摩托车尾架，其特征在于，所述支撑板和所述尾架之间连接有至少一根拉杆。 7.根据权利要求5所述的摩托车尾架，其特征在于，所述支撑板和所述尾架之间连接有至少一个第二缓冲弹簧。 8.根据权利要求5所述的摩托车尾架，其特征在于，所述支撑板可旋转的与所述支撑架连接。 9.根据权利要求1所述的摩托车尾架，其特征在于，所述支架本体和所述尾架可拆卸连接。 10.一种摩托车，其特征在于，其包括如权利要求1至9中任一项所述的摩托车尾架。
所属类别：	实用新型