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原文传递一种车辆座椅悬架及车辆座椅

专利名称：	一种车辆座椅悬架及车辆座椅
摘要：	本发明属于座椅领域，尤其涉及一种车辆座椅悬架及车辆座椅，一种车辆座椅悬架，包括：第一悬架框总成、第二悬架框总成、交叉臂以及体重调节机构总成；所述体重调节机构总成包括预应力调节装置、弹性件以及导向件；所述预应力调节装置设置于所述第一悬架框总成上，并与弹性件的一端相连接；通过预应力调节装置调节所述弹性件的预应力；所述弹性件通过导向件分别固定于所述第一悬架框总成和第二悬架框总成上；在所述第一悬架框总成和第二悬架框总成之间距离发生变化时，增加或释放弹性件的弹性形变。本申请利用了弹性件的弹性形变作为乘员之间体重调节的缓冲，使得座椅悬架整体具有体重自适应调节的功能，提高不同体重乘员的驾驶舒适性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	日照国峤汽车零部件有限公司
发明人：	李磊;余建兵;许祯祯;严新霞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910160374.2
公开号：	CN109910700A
代理机构：	北京清源汇知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	冯德魁;窦晓慧
分类号：	B60N2/54(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	276500 山东省日照市莒县经济开发区福山路197号
主权项：	1.一种车辆座椅悬架，其特征在于，包括：第一悬架框总成、第二悬架框总成、交叉臂以及体重调节机构总成；其中，所述第一悬架框总成和第二悬架框总成相对设置，所述交叉臂设置于所述第一悬架框总成和第二悬架框总成之间；所述体重调节机构总成包括预应力调节装置、弹性件以及导向件；所述预应力调节装置设置于所述第一悬架框总成上，并与弹性件的一端相连接；通过预应力调节装置调节所述弹性件的预应力；所述弹性件通过导向件分别固定于所述第一悬架框总成和第二悬架框总成上；在所述第一悬架框总成和第二悬架框总成之间距离发生变化时，增加或释放弹性件的弹性形变。 2.根据权利要求1所述的车辆座椅悬架，其特征在于，所述弹性件为扭杆弹簧，在所述第一悬架框总成和第二悬架框总成之间距离发生变化时，扭杆弹簧增加或释放扭曲形变。 3.根据权利要求2所述的车辆座椅悬架，其特征在于，所述预应力调节装置包括：旋转轴、设置在旋转轴上的移动件、第一调节件和第二调节件；所述旋转轴的一端固定在所述第一悬架框总成上，另一端伸出所述第一悬架框总成；所述移动件可绕所述旋转轴做轴向运动；所述第一调节件可转动地设置在第一悬架框总成上，第一调节件的一端与所述扭杆弹簧的一端连接，第一调节件的另一端与所述移动件连接；在所述旋转轴的驱动下，带动所述第一调节件转动，增加或释放所述扭杆弹簧的扭曲形变；所述第二调节件设置在第二悬架框总成上，第二调节件与所述扭杆弹簧的另一端连接。 4.根据权利要求3所述的车辆座椅悬架，其特征在于，所述第二调节件可转动的设置在所述第二悬架框总成上。 5.根据权利要求4所述的车辆座椅悬架，其特征在于，所述第一调节件的可转动方向为水平方向，所述第二调节件的可转动方向为竖直方向。 6.根据权利要求3所述的车辆座椅悬架，其特征在于，所述第一调节件上设置有第一通孔，所述第一通孔的大小足以容纳所述扭杆弹簧的端部；所述第一调节件上还设置有第二通孔，所述第二通孔的大小足以容纳所述移动件。 7.根据权利要求6所述的车辆座椅悬架，其特征在于，所述预应力调节装置还包括：旋转手柄；所述旋转手柄与所述旋转轴伸出所述第一悬架框总成的一端连接。 8.根据权利要求7所述的车辆座椅悬架，其特征在于，所述旋转手柄上设置有体重调节刻度。 9.根据权利要求1所述的车辆座椅悬架，其特征在于，所述第一悬架框总成和所述第二悬架框总成上设置有供所述交叉臂伸缩的滑槽；所述交叉臂包括：一对内交叉臂和一对外交叉臂；所述内交叉臂和所述外交叉臂之间设置有枢接轴，绕着所述枢接轴旋转，所述内交叉臂和所述外交叉臂在所述滑槽内滑动。 10.根据权利要求9所述的车辆座椅悬架，其特征在于，还包括：拉伸弹簧；所述外交叉臂之间设置有固定杆，所述拉伸弹簧设置在所述第一悬架框总成与所述固定杆之间。 11.根据权利要求9所述的车辆座椅悬架，其特征在于，还包括阻尼器；所述阻尼器设置在所述第一悬架框总成与所述第二悬架框总成之间。 12.根据权利要求1任意一项权利要求所述的车辆座椅悬架，其特征在于，所述导向件采用塑料导向件。 13.一种车辆座椅，其特征在于，包括如权利要求1-12任意一项权利要求所述的车辆座椅悬架。
所属类别：	发明专利