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基于乘客分布的高速列车智能空调控制方法
| 专利名称： | 基于乘客分布的高速列车智能空调控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于乘客分布的高速列车智能空调控制方法，包括步骤一，上座检测；根据车联网大数据平台和位于车厢内部的监控摄像头获取乘客乘坐信息；步骤二，快速制冷或制热；根据所述乘客乘坐信息开启对应的智能风阀，空调机开始启动并对所述乘客信息相应的乘客位置进行送风，调节局部环境温度；步骤三，制冷或制热维持；调节所述智能风阀大小，平衡局部环境温度；步骤四，温度反馈；检测所述局部环境温度，判断当前局部环境温度值是否达到预期设定值，若有差距，则进行温度补偿。通过本发明提供的智能空调调节系统可以避免能源浪费，提升乘客乘车舒适度。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京航空航天大学 |
| 发明人： | 张辉;李家兴 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-04T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-18T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910268778.3 |
| 公开号： | CN109895801A |
| 代理机构： | 北京永创新实专利事务所 |
| 代理人： | 姜荣丽 |
| 分类号： | B61D27/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D27 |
| 申请人地址： | 100191 北京市海淀区学院路37号 |
| 主权项： | 1.一种基于乘客分布的高速列车智能空调控制方法，其特征在于，具体包括步骤： 步骤一，上座检测； 根据车联网大数据平台和位于车厢内部的监控摄像头获取乘客乘坐信息； 步骤二，快速制冷或制热； 根据所述乘客乘坐信息开启对应的智能风阀，空调机开始启动并对所述乘客信息相应的乘客位置进行送风，调节局部环境温度； 步骤三，制冷或制热维持； 调节所述智能风阀大小，平衡局部环境温度； 步骤四，温度反馈； 检测所述局部环境温度，判断当前局部环境温度值是否达到预期设定值，若有差距，则进行温度补偿。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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