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原文传递基于乘客密度分布的公交车智能空调系统及其工作方法

专利名称：	基于乘客密度分布的公交车智能空调系统及其工作方法
摘要：	本发明提供一种基于乘客密度分布的公交车智能空调系统及其工作方法，包括摄像头、图像处理器、控制器和空调；多个所述摄像头分散地安装于电动公交车的车顶部，多个所述摄像头均连接所述图像处理器，所述图像处理器连接所述控制器，所述控制器连接所述空调；所述图像处理器可利用卷积神经网络算法对车内不同区域内的人数进行统计，所述控制器可根据所述图像处理器的总体统计数据来调节所述空调的工作功率大小。本发明可根据车内的乘客密度分布来自动控制空调出风量，解决了电动公交车内的无效能耗高、续航里程短的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	高鸿新能源科技有限公司
发明人：	康雨辰;张新中;袁朝春;黄福良;宋金行;孙彦军;魏悦;王桐;陈丽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201910599310.2
公开号：	CN110329032A
代理机构：	南京常青藤知识产权代理有限公司
代理人：	黄胡生
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	100000 北京市海淀区学院路40号一区26幢十层1008房间
主权项：	1.基于乘客密度分布的公交车智能空调系统，其特征在于，包括摄像头、图像处理器、控制器和空调；多个所述摄像头分散地安装于电动公交车的车顶部，多个所述摄像头均连接所述图像处理器，所述图像处理器连接所述控制器，所述控制器连接所述空调；所述图像处理器可利用卷积神经网络算法对车内不同区域内的人数进行统计，所述控制器可根据所述图像处理器的总体统计数据来调节所述空调的工作功率大小。 2.根据权利要求1所述的基于乘客密度分布的公交车智能空调系统，其特征在于，多个所述摄像头分别安装于车顶部的前、中、后三部分，多个所述摄像头拍摄合成车内的整体乘客分布图像，并且对乘客整体分布图像进行等面积划分，所述摄像头将拍摄到的图像发送给所述图像处理器。 3.根据权利要求2所述的基于乘客密度分布的公交车智能空调系统，其特征在于，所述空调安装在车顶位置，所述空调的总出风口被分割为若干个分出风口，每个所述分出风口对应车内不同的区域，各个所述分出风口上分别安装有用于控制风量大小的挡板，通过控制各分出风口上的所述挡板的开闭实现对车内进行分区调温。 4.根据权利要求3所述的基于乘客密度分布的公交车智能空调系统，其特征在于，所述挡板由步进电机驱动旋转，所述控制器连接所述步进电机，所述控制器根据所述图像处理器识别的有乘客区域的人员密度大小来控制所述步进电机动作，从而控制各个所述挡板的开启大小。 5.根据权利要求4所述的基于乘客密度分布的公交车智能空调系统，其特征在于，所述分出风口均设有冷风风道和热风风道，所述冷风风道的出口安装于车顶部，所述热风风道的出口安装于车身侧面底部。 6.根据权利要求5所述的基于乘客密度分布的公交车智能空调系统，其特征在于，所述冷风风道的风速小于或者等于0.5m/s。 7.根据权利要求5所述的基于乘客密度分布的公交车智能空调系统，其特征在于，所述热风风道的风速小于或者等于0.35m/s。 8.基于乘客密度分布的公交车智能空调系统的工作方法，其特征在于，包括摄像头、图像处理器、控制器和空调；多个所述摄像头分散地安装于电动公交车的车顶部，多个所述摄像头均连接所述图像处理器，所述图像处理器连接所述控制器，所述控制器连接所述空调；所述摄像头、所述图像处理器、所述控制器和所述空调按以下步骤工作：通过所述图像处理器将多个摄像头获得的车内的图像进行拼接，得到车内整体图像；所述图像处理器对车内整体图像进行等距分割，得到各分区图像；所述图像处理器在各分区图像中利用卷积神经网络对各分隔区域内的乘客密度进行识别统计；所述控制器根据识别到的各分隔区域内的乘客密度调节空调的工作功率。 9.根据权利要求8所述的基于乘客密度分布的公交车智能空调系统的工作方法，其特征在于，所述空调的总出风口被分割为若干个分出风口，每个所述分出风口对应车内不同的区域，各个所述分出风口上分别安装有挡板；还包括以下步骤：所述控制器根据识别到的各分隔区域内的乘客密度调节所述挡板的开启大小，从而调节各个所述分出风口的出风量，使出风量与乘客密度相匹配。
所属类别：	发明专利