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温拌沥青混合料在通启路面改造工程中的应用研究
| 论文题名： | 温拌沥青混合料在通启路面改造工程中的应用研究 |
| 关键词： | 高速公路养护;路用性能;施工工艺;节能减排;温拌沥青混合料;路面改造工程 |
| 摘要： | 公路建设与养护是国家经济发展不可或缺的支柱行业，提倡和实现道路建设与养护活动的低碳环保、节能减排任务成为当前面临的重要问题。温拌沥青混合料(WMA)由于其拌和温度比相应的热拌沥青混合料有较大幅度的降低，并使具有环保、节能以及减少胶结料老化等方面的优点，在公路养护中具有广阔应用前景。 本文依托高速公路养护实体工程，针对SMA高性能罩面混合料，分别从温拌机理、混合料设计、路用性能、施工工艺、实施效果等角度，系统研究了温拌SMA-13沥青混合料相关技术，相关内容及结论概述如下: 1、基于表面活性剂法，分析了表面活性剂对普通沥青和改性沥青胶结料的性能影响，结果表明，温拌沥青针入度、针入度指数、延度、软化点、粘度等指标与相应的沥青品质接近，其中温拌改性沥青效果相当; 2、提出了温拌SMA-13沥青混合料设计方法和步骤:①先进行相同条件下的热拌SMA-13沥青混合料配合比设计，确定合理级配及油石比;②在以上基础上，通过不同温度的拌合及成型，以预期热拌SMA-13空隙率为目标，选择合理的拌合成型温度;③基于合理的级配、油石比和成型温度，拌制温拌SMA-13沥青混合料并进行性能验证; 3、按照本文提出的方法设计的温拌SMA-13混合料出料温度比热拌沥青混合料有显著降低，且高温性能、抗水损害性能、低温性能、疲劳性能可达到热拌沥青混合料性能标准，能够满足现行施工规范要求; 4、依托实体工程施工，总结研究了温拌SMA-13沥青混合料后场拌合、前场运输、摊铺、碾压等施工工艺，同时也提出了施工质量过程监控标准; 5、分别从技术效果、经济、社会效益等角度，对温拌SMA-13技术实施效果进行了评估，结果表明:①温拌SMA-13路面性能能够满足路用性能要求，老化性能相比热拌混合料具有显著优势;②在全寿命周期内，温拌SMA-13相比热拌混合料而言，可有效降低运营期养护费用，经济效果明显;③相比于热拌混合料而言，温拌SMA-13可减排约30％，节约能耗约22％，此外还可减少危害气体排放等。 |
| 作者： | 沈震 |
| 专业： | 道路工程 |
| 导师： | 朱湘;任新天 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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