详情

原文传递用于车辆的空气净化装置

专利名称：	用于车辆的空气净化装置
摘要：	本发明涉及一种用于车辆的空气净化装置。该空气净化装置包括：吸取装置，其设置有吸取剂；空气进气道，其用于吸入车厢中的空气；出口侧三通阀，其连接到吸取装置；空气供给道，其用于将空气送到车厢中；排气道，其用于将空气排出到车厢外部；送风机；加热器；以及控制器。控制器选择性地执行净化模式和第一再生模式，在净化模式下，车厢中的空气在净化温度下被发送到吸取装置中，并且已经由吸取剂去除了湿气和二氧化碳的已净化空气被送到车厢中，在第一再生模式下，被加热至第一再生温度的空气被发送到吸取装置中，并且含有从吸取剂释放的湿气和二氧化碳的废气被排出到车厢的外部。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	松元昂;柿崎真二
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201811424529.0
公开号：	CN109910565A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	付林;王小东
分类号：	B60H3/06(2006.01);B;B60;B60H;B60H3
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种用于车辆的空气净化装置，包括：吸取装置，该吸取装置设置有吸取剂，该吸取剂在净化温度下吸取空气中的湿气和二氧化碳，并且在比所述净化温度高的第一再生温度下释放所吸取的湿气和二氧化碳；空气进气道，该空气进气道的一端形成有用于吸入车厢中的空气的至少吸入口并且该空气进气道的另一端连接到所述吸取装置的入口；三通阀，该三通阀具有连接到所述吸取装置的出口的输入端口；空气供给道，该空气供给道的一端连接到所述三通阀的第一输出端口并且该空气供给道的另一端形成有用于将空气吹送到所述车厢中的送风口；排气道，该排气道的一端连接到所述三通阀的第二输出端口并且该排气道的另一端形成有用于将空气排出到所述车厢的外部的排气口；送风机，该送风机用于将来自所述空气进气道的空气发送到所述吸取装置中；加热器，该加热器用于选择性地加热被发送到所述吸取装置中的空气；以及控制器，该控制器被配置为控制所述三通阀、所述送风机以及所述加热器，从而选择性地执行净化模式和第一再生模式，在所述净化模式下，所述车厢中的空气在所述净化温度下被发送到所述吸取装置中，并且已经由所述吸取剂去除了湿气和二氧化碳的已净化空气被吹送到所述车厢中，在所述第一再生模式下，被加热至所述第一再生温度的空气被发送到所述吸取装置中，并且含有从所述吸取剂释放的湿气和二氧化碳的废气被排出到所述车厢的外部。 2.根据权利要求1所述的空气净化装置，其中，所述吸取剂在第二再生温度下释放所吸取的湿气和二氧化碳中的一者，该第二再生温度高于所述净化温度并且低于所述第一再生温度，其中，所述空气净化装置还包括：厢内CO2浓度传感器，该厢内CO2浓度传感器检测所述车厢中的二氧化碳浓度；和厢内绝对湿度估计器，该厢内绝对湿度估计器估计所述车厢中的绝对湿度，并且其中，所述控制器被配置为基于所述厢内CO2浓度传感器和所述厢内绝对湿度估计器的输出来控制所述三通阀、所述送风机以及所述加热器，从而选择性地执行所述净化模式、所述第一再生模式以及第二再生模式，在所述第二再生模式下，被加热至所述第二再生温度的空气被发送到所述吸取装置中，并且含有从所述吸取剂释放的所述湿气和二氧化碳中的所述一者的废气被排出到所述车厢的外部。 3.根据权利要求2所述的空气净化装置，其中，所述控制器被配置为基于所述厢内CO2浓度传感器的所述输出来估计所述吸取装置的二氧化碳吸取状态，基于所述厢内绝对湿度估计器的所述输出来估计所述吸取装置的湿气吸取状态，并且在所估计的二氧化碳吸取状态和所估计的湿气吸取状态中的至少一者已经达到预定阈值时开始执行所述第一再生模式或所述第二再生模式。 4.根据权利要求3所述的空气净化装置，其中，所述吸取剂在所述第二再生温度下释放所吸取的二氧化碳，所述空气净化装置还包括检测玻璃起雾的起雾检测器，并且所述控制器被配置为：在所述起雾检测器检测到玻璃起雾时执行所述第一再生模式，并且在所述起雾检测器未检测到玻璃起雾时执行所述第二再生模式。 5.根据权利要求2至4中任意一项所述的空气净化装置，其中，所述厢内绝对湿度估计器被构造为基于车辆乘员的数量和所述车辆乘员的乘坐时间来估计所述车厢中的所述绝对湿度。 6.根据权利要求2至4中任意一项所述的空气净化装置，其中，所述厢内绝对湿度估计器被构造为基于雨刷的操作状态来估计所述车厢中的所述绝对湿度。 7.根据权利要求1至4中任意一项所述的空气净化装置，其中，所述控制器被配置为使得在所述车辆行进期间，所述控制器在空调处于不准许所述车厢的外部的空气进入到所述车厢中的内部空气再循环模式下时选择性地执行所述净化模式或所述第一再生模式。 8.根据权利要求7所述的空气净化装置，其中，所述控制器被配置为使得在所述车辆停止时，所述控制器在开始从外部向所述车辆供电时开始执行所述第一再生模式。 9.根据权利要求8所述的空气净化装置，其中，所述控制器被配置为在从所述第一再生模式的执行的开始经过预定时间时终止被执行的所述第一再生模式。 10.根据权利要求8所述的空气净化装置，该空气净化装置还包括设置在所述吸取装置的所述出口中的CO2传感器，其中，所述控制器被配置为在从所述CO2传感器的输出而估计的所释放CO2的量已经达到预定值时终止被执行的所述第一再生模式。 11.根据权利要求8所述的空气净化装置，该空气净化装置还包括设置在所述吸取装置的所述出口中的温度传感器和湿度传感器，其中，所述控制器被配置为在基于所述温度传感器和所述湿度传感器的输出而估计的所释放湿气的量已经达到预定值时终止被执行的所述第一再生模式。
所属类别：	发明专利