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原文传递一种用于固定深海耐压舱体的滑轨支架

专利名称：	一种用于固定深海耐压舱体的滑轨支架
摘要：	本发明属于深海结构物领域，具体地说是一种用于固定深海耐压舱体的滑轨支架，舱盖卡板与安装托架前后设置，舱盖卡板及安装托架的每侧均通过滑轨相连；滑轨包括导向管及导向杆，导向管连接于安装托架的一侧，导向杆的一端与同侧的舱盖卡板相连，另一端穿入导向管中、相对伸缩；安装托架上放置有被固定的耐压舱体，耐压舱体上设有舱体固定带，舱体固定带的两侧分别连接于安装托架的两侧，进而固定耐压舱体；舱盖卡板上卡接有耐压舱帽头，导向杆相对导向管伸缩，进而通过舱盖卡板带动耐压舱帽头往复移动，实现耐压舱体的开关。本发明结构形式简单，安装方便，可适用于不同尺寸耐压舱的安装；且安装后占用空间不大，为设备布置提供便利条件。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	中国科学院沈阳自动化研究所
发明人：	唐实;李彬;张奇峰;孙斌;张竺英;张巍
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201711330319.0
公开号：	CN109911112A
代理机构：	沈阳科苑专利商标代理有限公司
代理人：	白振宇
分类号：	B63B17/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B17
申请人地址：	110016 辽宁省沈阳市东陵区南塔街114号
主权项：	1.一种用于固定深海耐压舱体的滑轨支架，其特征在于：包括舱盖卡板(1)、安装托架(2)、舱体固定带(3)及滑轨，其中舱盖卡板(1)与安装托架(2)前后设置，该舱盖卡板(1)及安装托架(2)的每侧均通过滑轨相连；所述滑轨包括导向管(4)及导向杆(5)，该导向管(4)连接于所述安装托架(2)的一侧，所述导向杆(5)的一端与同侧的舱盖卡板(1)相连，另一端穿入所述导向管(4)中、相对伸缩；所述安装托架(2)上放置有被固定的耐压舱体(8)，该耐压舱体(8)上设有所述舱体固定带(3)，该舱体固定带(3)的两侧分别连接于所述安装托架(2)的两侧，进而固定所述耐压舱体(8)；所述舱盖卡板(1)上卡接有耐压舱帽头(7)，所述导向杆(5)相对导向管(4)伸缩，进而通过舱盖卡板(1)带动所述耐压舱帽头(7)往复移动，实现耐压舱体(8)的开关。 2.根据权利要求1所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架，其特征在于：所述舱盖卡板(1)上设有便于推拉的拉杆(6)，该拉杆(6)的两侧分别与所述舱盖卡板(1)的两侧相连。 3.根据权利要求2所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架，其特征在于：所述拉杆(6)的每侧均设有螺杆B(18)，所述舱盖卡板(1)的每侧对应开设有安装孔D(20)，每侧的所述螺杆B(18)由同侧的安装孔D(20)穿过，并通过锁紧螺母B(19)紧固。 4.根据权利要求1所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架，其特征在于：所述舱盖卡板(1)与耐压舱帽头(7)接触的面为弧面，该弧面上设有与所述耐压舱帽头(7)上环形卡槽配合卡紧固定的弧形凸台(16)。 5.根据权利要求1所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架，其特征在于：所述舱体固定带(3)的每侧均设有螺杆A(13)，所述安装托架(2)的每侧对应开设有安装孔B(17)，每侧的所述螺杆A(13)由同侧的安装孔B(17)穿过，并通过锁紧螺母A(14)紧固。 6.根据权利要求1所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架，其特征在于：所述安装托架(2)的每侧均开设有供导向管(4)穿过的安装孔A(9)，该导向管(4)上设有两个环槽，两个环槽分别位于所述安装托架(2)的前后两端，每个所述环槽内均容置有轴用弹簧档圈A(10)，所述导向管(4)通过该轴用弹簧挡圈A(10)与安装托架(2)限位固定。 7.根据权利要求1所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架，其特征在于：所述安装托架(2)的底部开设有用于安装托架(2)和耐压舱体(8)安装固定的沉孔(15)。 8.根据权利要求1所述用于固定深海耐压舱体的滑轨支架，其特征在于：所述舱盖卡板(1)的每侧均开设有供导向杆(5)一端穿过的安装孔C(11)，该导向杆(5)的一端设有两个环槽，两个环槽分别位于所述舱盖卡板(1)的前后两端，每个所述环槽内均容置有轴用弹簧挡圈B(12)，所述导向杆(5)通过该轴用弹簧挡圈B(12)与舱盖卡板(1)限位固定。
所属类别：	发明专利