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原文传递有助于降低汽车空调出风温差的空调箱

专利名称：	有助于降低汽车空调出风温差的空调箱
摘要：	本实用新型公开了一种有助于降低汽车空调出风温差的空调箱，包括箱体，箱体内左右两侧分别设有蒸发器和暖风芯体，二者之间设有温度风门，箱体内在靠近暖风芯体的一侧具有混风区，箱体上设有与混风区连通的除霜风口、吹面风口和吹脚风口；暖风芯体远离蒸发器的一侧设有隔板，所述隔板沿暖风芯体的高度方向凸起，其一端靠近暖风芯体远离混风区的端部，另一端朝混风区延伸，并具有朝蒸发器弯曲的上导向部，暖风芯体与隔板之间的间隙构成暖风通道。通过合理布置，结合暖风导向结构及滑动风门，可使冷暖风流在混风区充分混合后再进入各模式出风口，降低各模式风口温差，节省自动空调在夏冬季的标定时间，降低开发费用，更有利于提高驾乘舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆美瑞特空调工程研究院有限公司
发明人：	李杰;李勇;周光乐;李锋;陈康;周长林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821886678.4
公开号：	CN209008341U
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	余锦曦
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	400030 重庆市九龙坡区九龙园大道26号
主权项：	1.一种有助于降低汽车空调出风温差的空调箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内左右两侧分别设有蒸发器(2)和暖风芯体(3)，所述蒸发器(2)和暖风芯体(3)之间设有温度风门(4)，箱体(1)内在靠近暖风芯体(3)的一侧具有混风区(1a)，箱体(1)上设有与该混风区(1a)连通的除霜风口(10)、吹面风口(11)和吹脚风口(12)；所述暖风芯体(3)远离蒸发器(2)的一侧设有隔板(5)，所述隔板(5)沿暖风芯体(3)的高度方向凸起，其一端靠近暖风芯体(3)远离混风区(1a)的端部，另一端朝混风区(1a)延伸，并具有朝蒸发器(2)弯曲的上导向部(50)，暖风芯体(3)与隔板(5)之间的间隙构成暖风通道(1b)。 2.根据权利要求1所述的有助于降低汽车空调出风温差的空调箱，其特征在于：所述上导向部(50)的端部具有挡风片(51)，所述挡风片(51)朝温度风门(4)倾斜延伸，其延伸方向与蒸发器(2)长度方向的夹角为48°～52°，与暖风芯体(3)宽度方向的夹角为30°～35°。 3.根据权利要求1所述的有助于降低汽车空调出风温差的空调箱，其特征在于：所述隔板(5)远离混风区(1a)的一端朝暖风芯体(3)的端部倾斜延伸形成下导向部(52)，所述下导向部(52)与上导向部(50)之间通过中间部(53)过渡，所述中间部(53)与暖风芯体(3)平行设置，所述暖风通道(1b)对应中间部(53)的宽度为40mm。 4.根据权利要求1所述的有助于降低汽车空调出风温差的空调箱，其特征在于：所述暖风芯体(3)靠近混风区(1a)的一端朝蒸发器(2)倾斜，且蒸发器(2)与暖风芯体(3)之间的夹角为6°～10°。 5.根据权利要求1所述的有助于降低汽车空调出风温差的空调箱，其特征在于：所述温度风门(4)为弧形风门，其内侧朝向蒸发器(2)，其弧弦与蒸发器(2)的宽度平行，且弧弦的长度大于或等于蒸发器(2)工作宽度。 6.根据权利要求1或5所述的有助于降低汽车空调出风温差的空调箱，其特征在于：所述温度风门(4)包括风门框(40)和门板(41)，其中风门框(40)呈镂空结构，所述门板(41)的两端具有沿其长度方向向外凸出的凸柱(410)，所述风门框(40)的两端具有沿其宽度方向设置的滑槽(400)，所述门板(41)两端的凸柱(410)嵌入对应的滑槽(400)内，所述风门框(40)上沿其长度方向设有驱动轴(42)，所述驱动轴(42)用于驱动门板(41)沿滑槽(400)滑动，所述风门框(40)的两端及侧缘包覆有海绵密封条(43)；所述箱体(1)内对应温度风门(4)的位置具有固定槽(13)，所述固定槽(13)由挡板(14)合围而成，其朝向蒸发器(2)的一侧敞口，所述挡板(14)自箱体(1)内壁表面沿蒸发器(2)的高度方向凸起，所述风门框(40)端部的海绵密封条(43)与挡板(14)抵接。 7.根据权利要求6所述的有助于降低汽车空调出风温差的空调箱，其特征在于：所述暖风芯体(3)靠近混风区(1a)的一端同时靠近温度风门(4)的中部。 8.根据权利要求1至5中任意一项所述的有助于降低汽车空调出风温差的空调箱，其特征在于：所述箱体(1)内对应除霜风口(10)、吹面风口(11)和吹脚风口(12)的位置分别设有除霜模式风门(100)、吹面模式风门(110)和吹脚模式风门(120)。
所属类别：	实用新型