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原文传递汽车空调冷热风混风结构及空调箱

专利名称：	汽车空调冷热风混风结构及空调箱
摘要：	本实用新型公开了一种汽车空调冷热风混风结构，包括中部镂空区、矩形流道和异形流道，矩形流道的横截面为矩形，异形流道的横截面自一侧向另一侧逐渐减小，矩形流道和异形流道相互平行，且最大宽度相同，在中部镂空区中设置有导流板。本实用新型还公开了一种空调箱，包括空调箱箱体和两个汽车空调冷热风混风结构，空调箱箱体包括中隔板、空调箱左壳体和空调箱右壳体，空调箱左壳体与中隔板合围形成左腔室，空调箱右壳体与中隔板合围形成右腔室，两个汽车空调冷热风混风结构分别设置左腔室和右腔室中。采用以上结构，能够合理地分配风量，充分地混匀冷热风，避免各模式出现温差，同时，能够作为双温区空调进行分别控制。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆三电汽车空调有限公司
发明人：	范俊伟;兰云德
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
申请号：	CN201821878107.6
公开号：	CN208993456U
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	蔡冬彦
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	401120 重庆市北部新区经开园长福西路4号一期、二期厂房
主权项：	1.一种汽车空调冷热风混风结构，其特征在于：包括中部镂空区(1)和分别位于中部镂空区(1)两侧的矩形流道(2)和异形流道(3)，所述矩形流道(2)的横截面为矩形，所述异形流道(3)的横截面自一侧向另一侧逐渐减小，所述矩形流道(2)和异形流道(3)相互平行，且最大宽度相同，在所述中部镂空区(1)中设置有用于改变风向的导流板(4)。 2.根据权利要求1所述的汽车空调冷热风混风结构，其特征在于：所述中部镂空区(1)包括与矩形流道(2)相邻的第一区域(11)和与异形流道(3)相邻的第二区域(12)，所述第一区域(11)的镂空面积小于第二区域(12)的镂空面积，所述导流板(4)设置在第二区域(12)中。 3.根据权利要求2所述的汽车空调冷热风混风结构，其特征在于：在所述第一区域(11)中设置有连接加强筋(111)。 4.根据权利要求1～3中任一项所述的汽车空调冷热风混风结构，其特征在于：所述导流板(4)为倾斜设置的圆弧形结构。 5.根据权利要求1所述的汽车空调冷热风混风结构，其特征在于：所述矩形流道(2)和异形流道(3)位于其中一端的端部均为平口结构，位于另一端的端部均为斜口结构。 6.根据权利要求1或5所述的汽车空调冷热风混风结构，其特征在于：所述异形流道(3)的横截面为梯形，并在边角处采用圆弧过渡。 7.根据权利要求1所述的汽车空调冷热风混风结构，其特征在于：在所述矩形流道(2)和异形流道(3)远离中部镂空区(1)的一侧均设置有连接安装筋(5)。 8.一种空调箱，其特征在于：包括空调箱箱体(6)和两个权利要求1～7中任一项所述的汽车空调冷热风混风结构，所述空调箱箱体(6)包括中隔板(61)和分别位于中隔板(61)左右两侧的空调箱左壳体(62)和空调箱右壳体(63)，所述空调箱左壳体(62)与中隔板(61)合围形成左腔室，所述空调箱右壳体(63)与中隔板(61)合围形成右腔室，两个汽车空调冷热风混风结构对称地安装在中隔板(61)两侧的左腔室和右腔室中。
所属类别：	实用新型