详情

原文传递基于驾驶安全包络的车辆网互联设备的安全检测方法

专利名称：	基于驾驶安全包络的车辆网互联设备的安全检测方法
摘要：	本发明涉及一种基于驾驶安全包络的车辆网互联设备的安全检测方法与系统，采集驾驶人员驾驶参数；根据驾驶习惯参数，构建驾驶安全包络曲线,并存储于数据库；通过车载识别系统对进入驾驶位的人员进行识别，并根据识别结果导入数据库中对应驾驶人员的驾驶安全包络曲线；实时检测车辆的各项驾驶参数，并与驾驶安全包络曲线进行比对，检测是否有危险驾驶行为；根据检测结果，对驾驶人员进行安全告警和处置。本发明利用驾驶安全这个车辆网安全保护核心，设计的车辆网互联设备安全检测方法，能够实施汽车主动安全防御，改善车辆驾驶安全，从而提高驾驶安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门大学嘉庚学院
发明人：	王晓东;林斌;杜小甫;赵铭
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910222584.X
公开号：	CN109910903A
代理机构：	福州元创专利商标代理有限公司
代理人：	蔡学俊
分类号：	B60W40/09(2012.01);B;B60;B60W;B60W40
申请人地址：	363105 福建省漳州市龙海市经济开发区
主权项：	1.一种基于驾驶安全包络的车辆网互联设备的安全检测方法,其特征在于，包括以下步骤：步骤S1:采集驾驶人员驾驶参数；步骤S2:根据驾驶习惯参数，构建驾驶安全包络曲线,并存储于数据库；步骤S3:通过车载识别系统对进入驾驶位的人员进行识别，并根据识别结果导入数据库中对应驾驶人员的驾驶安全包络曲线；步骤S4:实时检测车辆的各项驾驶参数，并与驾驶安全包络曲线进行比对，检测是否有危险驾驶行为；步骤S5:根据检测结果，对驾驶人员进行安全告警和处置。 2.根据权利要求1所述的基于驾驶安全包络的车辆网互联设备的安全检测方法，其特征在于：所述驾驶习惯参数包括方向盘、车辆速度、车辆的变速器、制动器、油门和离合信息的操作数据。 3.根据权利要求1所述的基于驾驶安全包络的车辆网互联设备的安全检测方法，其特征在于：所述步骤S2具体包括：步骤S21:采集对应驾驶员驾驶参数若干次，并对所有驾驶参数各项数据求均值；步骤S22:设置第一安全阈度调节量和第二安全阈度调节量，得到对应驾驶员的安全包络曲线，并存储于数据库；。 4.根据权利要求1所述的基于驾驶安全包络的车辆网互联设备的安全检测方法，其特征在于：所述车载识别系统可采用指纹、语音或虹膜获得驾驶员的身份信息。 5.根据权利要求1所述的基于驾驶安全包络的车辆网互联设备的安全检测方法，其特征在于：所述步骤S5具体为：步骤S51:若实时检测车辆的各项驾驶参数中一项或多项超过第一安全阈度调节量，进行安全告警，通过声光电的方式提示驾驶员；或进行语音提示，确认是否是驾驶员本人执行的造作，得到确认后执行；步骤S52:若实时检测车辆的各项驾驶参数一项或多项超过第二安全阈度调节量，阻断对应操作指令，进入托管安全驾驶模式，进入安全区，停车排查,对该操作指令的来源进行溯源，发现安全隐患来源。
所属类别：	发明专利