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原文传递一种船舶艏部结构

专利名称：	一种船舶艏部结构
摘要：	本发明公开一种船舶艏部结构，包括依次设置的艏尖舱、防撞舱壁和货油舱，防撞舱壁与货油舱之间设置有空舱区域，船舶的艏楼区域对应设置于艏尖舱、防撞舱壁和空舱区域的上方，艏楼区域的水手长间对应设置于防撞舱壁远离货油舱的一侧。通过在船舶中防撞舱壁与货油舱之间设置空舱区域，并将艏楼区域的水手长间设置于防撞舱壁远离货油舱的一侧，可有效的将水手长间与货油舱隔离开，避免水手长间与货油舱的之间连通，保证水手长间为非危险区，从而使得水手长间的设备不需要做防爆处理。将艏楼区域设置于艏尖舱、防撞舱壁和空舱区域的上方，可将船舶的防撞舱壁前移，避免艏尖舱的空间过大，减少船舶的中拱静水弯矩，有效的加大货油舱的舱容。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广船国际有限公司
发明人：	陈洁礼;朱成平
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910253260.2
公开号：	CN109911101A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	胡彬
分类号：	B63B3/46(2006.01);B;B63;B63B;B63B3
申请人地址：	511462 广东省广州市南沙区珠江管理区西路68号首层
主权项：	1.一种船舶艏部结构，其特征在于，包括依次设置的艏尖舱、防撞舱壁和货油舱，所述防撞舱壁与所述货油舱之间设置有空舱区域，船舶的艏楼区域对应设置于所述艏尖舱、所述防撞舱壁和所述空舱区域的上方，所述艏楼区域的水手长间对应设置于所述防撞舱壁远离所述货油舱的一侧。 2.根据权利要求1所述的船舶艏部结构，其特征在于，所述空舱区域横跨所述船舶的宽度方向，所述空舱区域沿所述船舶的宽度方向的两端分别与船舶的外板连接。 3.根据权利要求1所述的船舶艏部结构，其特征在于，所述空舱区域为封闭结构，所述空舱区域与所述货油舱和所述艏尖舱相互独立设置。 4.根据权利要求1所述的船舶艏部结构，其特征在于，所述空舱区域间隔设置有若干隔断区域，所述隔断区域设置有通道，所述通道与所述艏尖舱连通。 5.根据权利要求4所述的船舶艏部结构，其特征在于，所述通道的一端设置跨过所述防撞舱壁的上方与所述艏尖舱连接，另一端与所述隔断区域连通。 6.根据权利要求1所述的船舶艏部结构，其特征在于，所述空舱区域与所述水手长间相互独立设置。 7.根据权利要求1所述的船舶艏部结构，其特征在于，所述艏楼区域由所述船舶的首垂线往所述船舶的货油舱方向延伸。 8.根据权利要求6所述的船舶艏部结构，其特征在于，所述艏楼区域沿所述船舶的长度方向的跨度不小于所述船舶的船长的0.07倍。 9.根据权利要求1所述的船舶艏部结构，其特征在于，所述防撞舱壁与所述船舶的首垂线之间的距离为所述船舶的船长的0.05倍至0.07倍。 10.根据权利要求1所述的船舶艏部结构，其特征在于，所述空舱区域沿所述船舶的船长方向的跨度不小于所述船舶的船长的0.02倍。
所属类别：	发明专利