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原文传递车载太阳能空调系统以及一种车辆

专利名称：	车载太阳能空调系统以及一种车辆
摘要：	本实用新型公开了车载太阳能空调系统以及一种车辆，包括太阳能发电装置、电压控制器、电池组以及低压直流压缩机，太阳能发电装置与电压控制器连接，电压控制器与电池组连接，电压控制器与车辆上的电力控制器、电脑主控器连接；低压直流压缩机与电力控制器电连接且与原车压缩机并联连接；低压直流压缩机的一端与原车冷凝器连接，另一端与原车蒸发器连接；本实用新型通过使用低压压缩机技术，并联入原车空调系统，使得可以和原车空调系统兼容，同时，利用原车冷凝器和原车蒸发器，在现有的原车空调系统上只需要增加利用低压直流压缩机即可制冷，实现了在小型家用车辆使用太阳能空调，同时能节省原车燃油或电力。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	贝易铖(武汉)科技有限公司
发明人：	李凯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821870698.2
公开号：	CN209008340U
代理机构：	武汉泰山北斗专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	程千慧
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	430040 湖北省武汉市东西湖区径河街道十字东街7号(10)
主权项：	1.车载太阳能空调系统，其特征在于：包括太阳能发电装置、电压控制器、电池组以及低压直流压缩机，所述太阳能发电装置与所述电压控制器连接，所述电压控制器与所述电池组连接，所述电压控制器与车辆上的电力控制器、电脑主控器连接；所述低压直流压缩机与所述电力控制器电连接且与原车压缩机并联连接；所述低压直流压缩机的一端与原车冷凝器连接，另一端与原车蒸发器连接。 2.根据权利要求1所述的车载太阳能空调系统，其特征在于：所述电池组包括两组12V电池，所述电压控制器为12V/24V切换器。 3.根据权利要求2所述的车载太阳能空调系统，其特征在于：所述12V/24V切换器具体为第一继电器以及第二继电器，所述第一继电器串联在两组12V电池之间，所述第二继电器并联在一组12V电池与第一继电器的两端。 4.根据权利要求1所述的车载太阳能空调系统，其特征在于：所述太阳能发电装置为与车辆尺寸对应的太阳能板或太阳能自动车衣或温差发电片。 5.一种车辆，包括车辆本体，其特征在于：所述车辆本体包括太阳能电力系统、并行空调系统以及电脑控制系统，所述太阳能电力系统包括太阳能发电装置、电压控制器以及电池组，所述并行空调系统包括原车压缩机、低压直流压缩机、原车冷凝器以及原车蒸发器，所述电脑控制系统包括电力控制器以及电脑主控器；所述太阳能发电装置与所述电压控制器连接，所述电压控制器与所述电池组连接，所述电压控制器与电力控制器、电脑主控器连接；所述低压直流压缩机与所述电力控制器电连接且与原车压缩机并联连接；所述低压直流压缩机的一端与原车冷凝器连接，另一端与原车蒸发器连接；所述原车压缩机的一端与原车冷凝器连接，另一端与原车蒸发器连接；所述原车冷凝器与原车蒸发器连接。 6.根据权利要求5所述的一种车辆，其特征在于：所述车辆本体还包括辅助动力系统，所述辅助动力系统包括辅助动力控制器、电机和传动机构，所述电力控制器与所述辅助动力控制器连接，所述辅助动力控制器与所述电机连接，所述电机与所述传动机构连接。 7.根据权利要求5所述的一种车辆，其特征在于，所述电脑控制系统还包括车外温度传感器以及车内温度传感器，所述车外温度传感器设置在所述车辆本体的外部，所述车内温度传感器设置在所述车辆本体的内部。 8.根据权利要求5所述的一种车辆，其特征在于，所述车辆本体还包括原车电池，所述太阳能发电装置与所述原车电池连接。
所属类别：	实用新型