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钢管混凝土拱桥吊杆的破损行为分析
| 论文题名： | 钢管混凝土拱桥吊杆的破损行为分析 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;吊杆破损行为;应力疲劳;桥梁矢跨比 |
| 摘要： | 本文结合钢管混凝土拱桥吊杆的构造特点，通过对吊杆普遍存在的破损现状的分析，总结出吊杆防护不当可能导致吊杆受到腐蚀产生破损，而活荷载产生的应力疲劳是破损发生的主要原因，腐蚀和疲劳是导致吊杆损坏的重要原因。 通过影响吊杆疲劳性能的各种因素对刚性系梁刚性拱计算模型的吊杆的疲劳性能进行分析，包括吊杆的位置、间距、边吊杆至拱脚距离与中间吊杆间距之比、汽车冲击力以及桥梁矢跨比、拱梁刚度比等。得出以下结论：中间吊杆的最大应力和应力幅大于边吊杆；吊杆的间距不应过大，但考虑到美观及构造因素也不宜过小；边吊杆至拱脚距离过大或过小都会导致边吊杆应力幅增大；按照现行规范计算汽车冲击力会提高吊杆的应力水平，所以冲击力的影响不可忽视；吊杆最大应力和应力幅受矢跨比及拱梁刚度比的影响比较小。对于连续或刚架系杆拱桥，温差及汽车制动力会对边吊杆产生极其不利的影响，设计应采取特殊构造措施。 |
| 作者： | 鹿建阁 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 丁阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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