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原文传递自动整体装卸运输车的使用方法

专利名称：	自动整体装卸运输车的使用方法
摘要：	自动整体装卸运输车的使用方法，底盘两端的支撑油缸伸出，支撑油缸的活塞杆下降置于垫木上，底板伸缩油缸将移动底板向后拉伸空出装货空间，平移油缸将车厢平移出底盘直到卡槽和翻转销卡牢为准，然后启动平移油缸固定在底盘上，推出轴上面的钩子刚好自锁勾住车厢突出的销子的翻转油缸将车厢翻转，伸缩油缸将底板放下，夹紧梁翻转油缸将夹紧梁放到地面，夹紧梁翻转油缸和夹紧梁升降油缸配合将货物或托盘底部夹紧，支撑油缸伸出将车身升起脱离地面，再通过翻转油缸将带有货物的车厢翻转复位，平移油缸将车厢拉回，然后收起支腿油缸，将垫木收起。本发明适用于各种有型货物，可与各种底盘车辆匹配，是一个安全，快捷，颠覆运输行业的装卸好方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	商庆申
发明人：	商庆申
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910216875.8
公开号：	CN109910838A
分类号：	B60S9/10(2006.01);B;B60;B60S;B60S9
申请人地址：	253000 山东省德州市夏津县南城镇商庄村1号
主权项：	1.一种自动整体装卸运输车的使用方法，车体包括车厢、移动底板和底盘，移动底板通过底部若干底板移动槽架与底盘相连，移动底板底部两端的底板移动槽架上分别设置一个底板伸缩油缸，底板伸缩油缸的活塞杆与移动底板相连，移动底板两端在底板伸缩油缸带动下可在车厢两侧底部的伸缩槽移动，车厢顶部一端设置一个夹紧梁，车厢两侧上部分别设置一个夹紧梁升降油缸和一个夹紧梁翻转油缸，夹紧梁升降油缸的活塞杆与夹紧梁相连，夹紧梁翻转油缸的活塞杆与夹紧梁升降油缸缸体相连，车厢两侧下部分别设置一个车厢平移油缸，车厢两侧底部分别设置一个车厢翻转油缸，车厢翻转油缸的活塞杆连接一个卡钩，车厢翻转油缸的活塞杆移动时卡钩与设置在车厢侧面的卡柱卡接并通过销轴固定，底盘两端前后两侧分别设置一个支撑油缸，其特征是该自动装卸车的具体使用方法如下：装运时，（1）将车厢前后两端的支撑油缸前伸，然后启动支撑油缸，活塞杆下降底部置于垫木上，从而对车体进行固定，（2）通过底板伸缩油缸将移动底板沿着车厢两侧底部的伸缩槽向后拉伸空出装运空间，（3）再靠车体和车厢链接的平移油缸将车厢通过轨道平移出底盘直到卡槽和翻转销卡牢为准，然后启动平移油缸固定在底盘上，推出活塞杆上面的钩子刚好自锁勾住车厢突出的销子的翻转油缸，（4）启动车厢翻转油缸带动车厢翻转，实现车厢90度翻转，实现车厢和货物靠拢垂直状态，再通过夹紧梁升降油缸将车厢顶部的夹紧梁升起，（5）通过底板伸缩油缸将移动底板向前伸出复位；（6）通过夹紧梁翻转油缸将夹紧梁下降至底面，夹紧梁翻转油缸回缩将夹紧梁紧靠货物垛体底部夹紧货物，夹紧后支撑油缸继续下伸从而将车厢升起脱离地面，（7）通过车厢翻转油缸将车厢和货物整体翻转，（8）通过车厢平移油缸将车厢归位，（9）收回支撑油缸和垫木；卸货时，（1）将车厢前后两端的支撑油缸前伸，然后启动支撑油缸，活塞杆下降底部置于垫木上，将车体升起脱离地面，（2）通过车厢翻转油缸将车厢和货物整体翻转，（3）支撑油缸上升将翻转后的车厢底部置于卸货地点的地面上，(4) 通过夹紧梁升降油缸将车厢底部的夹紧梁放开升起，从而将货物垛体置于地面上，（5）通过底板伸缩油缸将移动底板向后回缩便于车厢就地回位，（6）启动车厢翻转油缸带动车厢翻转，再通过夹紧梁翻转油缸将车厢底部的夹紧梁移动至车厢顶部另一侧，（7）通过车厢平移油缸将车厢向后平移复位，（8）通过底板伸缩油缸将移动底板向前伸出复位，（9）收回支撑油缸和垫木。 2.一种自动整体装卸运输车的使用方法，其特征是运输装卸建筑材料砖类时，移动底板顶部和夹紧梁底部分别安装多个卡钉；运输装卸不抗碰撞的物品时，移动底板顶部安装托板和夹紧梁底部安装托板，从而兜住物品底部的托盘。
所属类别：	发明专利