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原文传递感应式充电站和用于控制感应式充电站的方法

专利名称：	感应式充电站和用于控制感应式充电站的方法
摘要：	本发明涉及一种感应式充电站(1)，所述感应式充电站(1)包括控制单元(2)和初级线圈(3)，其中，所述控制单元(2)设计用于控制通过初级线圈(3)的电流，其中，所述感应式充电站(1)具有电源接头(9)，其特征在于，所述感应式充电站(1)具有至少一个独立于控制单元(2)的安全电路(4)，所述安全电路(4)设计用于控制至少一个开关元件(6‑8)，所述开关元件(6‑8)中断通过初级线圈(3)的电流，本发明还涉及一种用于控制感应式充电站(1)的方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	大众汽车有限公司
发明人：	P.比尔格尔;K.库尔
专利状态：	有效
申请日期：	2017-06-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201780069517.8
公开号：	CN109922986A
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	任丽荣
分类号：	B60L53/122(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	德国沃尔夫斯堡
主权项：	1.一种感应式充电站(1)，包括控制单元(2)和初级线圈(3)，其中，所述控制单元(2)设计用于控制通过初级线圈(3)的电流，其中，所述感应式充电站(1)具有电源接头(9)，其特征在于，所述感应式充电站(1)具有至少一个独立于控制单元(2)的安全电路(4)，所述安全电路(4)设计用于控制至少一个开关元件(6-8)，所述开关元件(6-8)中断通过初级线圈(3)的电流。 2.按照权利要求1所述的感应式充电站，其特征在于，所述至少一个开关元件(6)布置在电源接头(9)与控制单元(2)之间、和/或控制单元(2)与初级线圈(3)之间、和/或控制单元(2)与控制单元(2)的供电电压接头之间。 3.按照权利要求1或2所述的感应式充电站，其特征在于，所述感应式充电站(1)具有至少一个检测器(5)，所述检测器(5)在数据技术上与安全电路(4)连接，其中，所述安全电路(4)设计为，根据至少一个检测器(5)的信号来控制至少一个开关元件(6-8)。 4.按照权利要求3所述的感应式充电站，其特征在于，所述安全电路(4)设计为，当从检测器(5)的信号中推断出希望和可行的充电过程时，才闭合至少一个开关元件(6-8)。 5.按照权利要求3或4所述的感应式充电站，其特征在于，所述控制单元(2)设计为，当检测到初级线圈(3)的磁场并且从检测器(5)的信号中推断出充电过程不存在和/或不可行时，断开至少一个开关元件(6-8)。 6.按照权利要求5所述的感应式充电站，其特征在于，所述安全电路(4)设计为由初级线圈(3)的磁场启动。 7.按照权利要求3至6之一所述的感应式充电站，其特征在于，所述检测器(5)设计为，检测充电意愿信号，该充电意愿信号与用于控制单元(2)的充电意愿信号无关。 8.按照权利要求3至7之一所述的感应式充电站，其特征在于，所述检测器(5)设计为检测干扰物体。 9.一种用于控制感应式充电站(1)的方法，其中，所述感应式充电站(1)具有控制单元(2)和初级线圈(3)，其中，所述控制单元(2)控制通过初级线圈(3)的电流，其特征在于，借助独立于控制单元(2)的安全电路(4)监测感应式充电站(1)，其中，所述安全电路(4)控制开关元件(6-8)，所述开关元件(6-8)中断通过初级线圈(3)的电流，其中，在错误情况下使开关元件(6-8)断开或保持断开。
所属类别：	发明专利