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原文传递铁路双向可挤道岔换向器

专利名称：	铁路双向可挤道岔换向器
摘要：	一种铁路双向可挤道岔换向器，由设置在道叉尖轨尖端的驳叉拉杆组成，其特征在于在驳叉拉杆的下边平行设置一可调式拉杆，可调式拉杆由接头铁、与接头铁插接的拉杆接头１５、调节器１６、可伸缩拉杆１７、活动套筒１８、中间调节器１９所组成。本实用新型能使列车通过道叉时自行解锁，在尖轨离开密贴的基本轨很小的距离便产生反向助推力，使尖轨与另一端基本轨保持足够的密贴。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	鞍山钢铁集团公司
发明人：	李洪浩; 高恩远
专利状态：	有效
申请日期：	1996-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN96239045.3
公开号：	CN2295645
分类号：	B61L11/00
申请人地址：	114021辽宁省鞍山市铁西区
主权项：	一种铁路双向可挤道岔换向器，由设置在道叉尖轨尖端的驳叉拉杆，它是由下列机构组成，在钢轨两端分别设有一块接头铁（１）、拉杆接头（２）、拉杆（３）、驳叉（４）与拉杆（３）相连，驳叉（４）安装在箱体（１１）上，并通过轴（５）与置于箱内的扭盘（１０）相连，轴（５）外侧设有轴套（６），在扭盘（１０）与箱盖板（１２）之间一一对应地设置固定弹簧座（７）、活动弹簧座（８）及弹簧（９），其特征在于在驳叉拉杆的下边平行设置一可调式拉杆，其可调式拉杆由一对接头铁、拉杆接头（１５）、可伸缩拉杆（１７）、调节器（１６）、活动套筒（１８）、中间调节器（１９）所构成，其中拉杆接头（１５）呈“＊”型，与尖轨上的标准接头铁为插接，并由圆销（２０）固定，在拉杆接头（１５）的尖端处开有外螺纹，其可伸缩拉杆（１７）一端与拉杆接头（１５）由调节器（１６）螺旋套接，另一端滑动套装在带有凹槽和内螺纹的活动套筒（１８）内，活动套筒（１８）与另一端的拉杆接头（１５）由中间调节器（１９）采用细牙螺纹连接。
所属类别：	实用新型