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原文传递铁路道岔的防挤自动装置

专利名称：	铁路道岔的防挤自动装置
摘要：	铁路道岔的防挤自动装置，主要由安装在基本轨上的触头和多组齿轮、齿条等组成，通过火车轮缘的压下力和齿轮、齿条的机械传动，实现道岔的自动移动和显示器的自动显示。该装置还有个异物排除机构，能自动排除落入尖轨与基本轨缝隙之中的草木、石块、雪等异物。本装置安全可靠、自动化程度高，能防止挤伤尖轨和排除防碍尖轨贴紧的异物等。本实用新型尤其适合于工矿企业等的火车专用线之道岔部位使用。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	耿天增
发明人：	耿天增
专利状态：	有效
申请日期：	1996-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN96235765.0
公开号：	CN2276441
分类号：	B61L5/00
申请人地址：	710086陕西省西安市新西北火车站
主权项：	铁路道岔的防挤自动装置，由转辙部分、辙叉部分、连接部分组成，转辙部分包括尖轨（３０、３１）和由座架（３６）、手柄（３５）、显示器（５、４）组成的转辙机构，其特征是：在路轨交叉会合处的两条相交的基本轨（２５、２６）上，各固定着一个导槽（２９），导槽中有一个能上下移动的触头（７、１０）；两个固定的齿轮（８、９）分别与触头（７、１０）和活动的齿条（６）啮合；固定的齿轮（１２）同时与两个活动的齿条（６、１１）啮合；固定的齿轮（１３）同时与两个活动的齿条（１１、１４）啮合；固定的齿轮（１７）同时与三个活动的齿条（１４、１８、１９）啮合；固定的齿轮（２０）同时与两个活动的齿条（１９、２１）啮合；齿条（２１）的两端分别活动连接着位于尖轨（３０、３１）、基本轨（３２、３３）之间的异物槽（２２、２３）；齿条（１４）的另一端连接着两个相互平行而错开的齿条（１５、１６）；固定的锥形齿轮（１）与齿条（１５、１６）先后啮合；固定的锥形齿轮（２）同时与锥形齿轮（１）、固定的扇形齿轮（３）啮合，该扇形齿轮触接着显示器（２７）的手柄（３５）。
所属类别：	实用新型