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原文传递对车辆挡风玻璃的内表面进行除雾的方法

专利名称：	对车辆挡风玻璃的内表面进行除雾的方法
摘要：	一种对车辆挡风玻璃的内表面进行除雾的方法。该方法包括：当车辆挡风玻璃的内表面上发生雾化时，通过将加热、通风和空调(HVAC)系统从加热模式改变为冷却模式来进行除雾的第一过程；一旦车辆挡风玻璃的内表面通过第一过程变为除雾状态，则通过在规定的条件下关闭HVAC系统的压缩机长达预定时间段来进行预除雾以防止闪现雾化的第二过程；并且在第二过程之后，当经过预定时间段时，打开压缩机以从冷却模式返回到加热模式的第三过程。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	LG电子株式会社
发明人：	元载泳;金晟晋;崔金裵
专利状态：	有效
申请日期：	2017-08-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201780066866.4
公开号：	CN109922979A
代理机构：	隆天知识产权代理有限公司
代理人：	石海霞;李玉锁
分类号：	B60H1/32(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	韩国首尔市
主权项：	1.一种对车辆挡风玻璃内表面进行除雾的方法，所述方法包括：当车辆挡风玻璃的内表面上发生雾化时，通过将加热、通风和空调(HVAC)系统从加热模式改变为冷却模式来进行除雾的第一过程；一旦车辆挡风玻璃的内表面通过第一过程变为除雾状态，则通过在规定的条件下关闭HVAC系统的压缩机长达预定的时间段来进行预除雾以防止闪现雾化的第二过程；以及在第二过程之后，当经过所述预定时间段时，打开压缩机以从冷却模式返回到加热模式的第三过程。 2.根据权利要求1所述的方法，其中，即使在未达到所述加热模式的目标温度时，也执行所述第一过程和第二过程。 3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述预定时间段被设定为允许冷凝在包括在HVAC系统中的室内热交换器表面上的水被风干的时间，所述室内热交换器用作HVAC系统的蒸发器以在所述第一过程中除雾。 4.根据权利要求1所述的方法，其中，当所述第一过程结束时，在所述第二过程中关闭压缩机。 5.根据权利要求1所述的方法，其中，执行所述第二过程的规定条件包括基于车辆内部与外部空气之间的温度差计算的热力学湿度图上的干球温度降低并且相对湿度增加的条件。 6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述第二过程中的所述预定时间段被设定为随着外部空气的温度增加而增加。 7.根据权利要求5所述的方法，还包括：在所述第二过程中打开包括在HVAC系统中的PTC加热器。 8.根据权利要求1所述的方法，其中，执行所述第二过程的规定条件包括基于第一温度和湿度传感器和第二温度和湿度传感器测量的值来预测在挡风玻璃的内表面上发生的闪现雾化，所述第一温度和湿度传感器测量外部空气的温度和湿度，所述第二温度和湿度传感器测量车辆内部的温度和湿度。 9.一种对车辆挡风玻璃内表面进行除雾的方法，所述方法包括：通过使用用户设置或全自动温度控制(FATC)逻辑来控制用于车辆内部空气调节的加热、通风和空调(HVAC)系统的先前控制过程；当在先前控制过程期间在车辆内部的挡风玻璃上发生雾化时，通过使用HVAC系统来对车辆挡风玻璃的内表面进行除雾的第一过程；一旦通过第一过程将车辆挡风玻璃的内表面改变为除雾状态，则通过关闭HVAC系统的压缩机来防止闪现雾化的第二过程；以及在第二过程之后，返回到先前控制过程的过程。 10.根据权利要求9所述的方法，其中，所述第一过程对应于从加热模式改变为冷却模式的先前控制过程，在所述加热模式中，所述HVAC系统的室内热交换器用作冷凝器，在所述冷却模式中，所述室内热交换器用作蒸发器。 11.根据权利要求9所述的方法，其中，在规定条件下关闭压缩机长达预定时间段。 12.根据权利要求11所述的方法，其中，在与执行关闭压缩机的过程的条件相同的条件下，所述第二过程还包括：控制包括在HVAC系统中的鼓风机的过程；控制包括在HVAC系统中的PTC加热器的过程；以及控制HVAC系统的室内热交换器的过程。 13.根据权利要求12所述的方法，其中，控制鼓风机的过程包括以与先前控制过程相同的方式关闭鼓风机或控制鼓风机。 14.根据权利要求12所述的方法，其中，在控制鼓风机的过程中，通过考虑允许冷凝在室内热交换器的表面上的水被鼓风机风干的时间段来确定鼓风机开启的时间段。 15.根据权利要求12所述的方法，其中，控制PTC加热器的过程包括在压缩机关闭期间的一部分时间段内打开PTC加热器。 16.一种对车辆挡风玻璃内表面进行除雾的方法，所述方法包括：通过使用用作冷凝器的室内热交换器来冷凝制冷剂以加热车辆内部的加热模式过程；当在加热模式过程期间车辆内部的挡风玻璃的内表面上发生雾化时，切换制冷剂流动使得室内热交换器用作蒸发器以蒸发制冷剂的防雾化过程；以及在通过防雾过程完成除雾时，将制冷剂的流动返回到加热模式过程的操作返回过程；其中，操作返回过程包括在防雾化过程期间冷凝在用作蒸发器的室内热交换器表面上的水被在加热模式过程期间用作冷凝器的室内热交换器中的制冷剂蒸发之前，关闭压缩机长达预定时间段。 17.根据权利要求16所述的方法，还包括：基于在室内热交换器内部流动的制冷剂的温度和室内热交换器的外部空气温度来确定在操作返回过程期间冷凝水的蒸发。 18.根据权利要求16所述的方法，还包括：基于在室内热交换器内部流动的制冷剂的温度和室内热交换器的外部空气温度以及基于鼓风机是否运行以将包括室内热交换器的空调壳体内部的空气吹到车辆内部来确定在操作返回过程期间冷凝水的蒸发。 19.一种车辆中的加热、通风和空调(HVAC)系统，所述HVAC系统包括：压缩机，包括在空调壳体中；室外热交换器，设置在空调壳体的外部并通过制冷剂流动路径连接到压缩机；室内热交换器，设置在空调壳体的内部；四通阀，沿着制冷剂路径连接到压缩机的输出端，并且被配置为切换从压缩机排出的高压和高温制冷剂的流动，使得制冷剂被排放到室内热交换器以加热车辆内部；膨胀阀，设置在空调壳体的内部或外部，并连接在室内热交换器和室外热交换器之间的制冷剂流动路径中，使得冷凝的制冷剂顺序地流到膨胀阀和室外热交换器，在与外部空气进行热交换时被蒸发；以及控制器，被配置为当车辆内部的挡风玻璃的内表面上发生雾化时，控制四通阀以切换制冷剂的流动以流到室外热交换器，使得室内热交换器用作蒸发器以蒸发制冷剂；以及在完成挡风玻璃内表面上雾化的去除后，关闭压缩机长达预定时间段，使制冷剂的温度缓慢升高，以便允许冷凝在室内热交换器的表面上的水风干；以及打开压缩机并控制四通阀，以将制冷剂流动切换到室内热交换器。 20.根据权利要求19所述的HVAC系统，其中，所述预定时间段被设定为随着外部空气的温度增加而增加。
所属类别：	发明专利