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原文传递有轨小车装置和换电站

专利名称：	有轨小车装置和换电站
摘要：	提供了一种有轨小车装置和换电站。有轨小车装置，其特征在于，包括：轨道；沿所述轨道移动的有轨小车，所述有轨小车包括升降机构和顶部平台，所述升降机构为剪刀叉式升降机构并具有交错且枢转连接的第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架的底部与所述轨道配合并能够沿所述轨道移动；第一驱动机构，所述第一驱动机构使所述第一支架和所述第二支架的底部共同沿所述轨道移动，使所述有轨小车沿所述轨道移动；以及第二驱动机构，所述第二驱动机构使所述第一支架和所述第二支架的底部能够沿所述轨道接近或分离，使得所述有轨小车升降。根据本实用新型的实施例的有轨小车装置在收缩状态下具有较小的高度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	刘俊;李楠;田小涛;丁习坤;马永跃;林海岩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821578929.2
公开号：	CN209008556U
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	王磊;李建新
分类号：	B60S5/06(2019.01);B;B60;B60S;B60S5
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种有轨小车装置，其特征在于，包括：轨道；沿所述轨道移动的有轨小车，所述有轨小车包括升降机构和顶部平台，所述升降机构为剪刀叉式升降机构并具有交错且枢转连接的第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架的底部与所述轨道配合并能够沿所述轨道移动；第一驱动机构，所述第一驱动机构使所述第一支架和所述第二支架的底部共同沿所述轨道移动，使所述有轨小车沿所述轨道移动；以及第二驱动机构，所述第二驱动机构使所述第一支架和所述第二支架的底部能够沿所述轨道接近或分离，使得所述有轨小车升降。 2.根据权利要求1所述的有轨小车装置，其特征在于，所述第一驱动机构沿所述轨道布置。 3.根据权利要求2所述的有轨小车装置，其特征在于，所述第一驱动机构选自皮带驱动机构、链驱动机构、丝杆驱动机构或齿条驱动机构。 4.根据权利要求1所述的有轨小车装置，其特征在于，所述轨道包括布置在所述轨道第一侧的第一导轨以及布置在所述轨道第二侧的第二导轨。 5.根据权利要求4所述的有轨小车装置，其特征在于，所述第一驱动机构布置在所述第一导轨和第二导轨之间。 6.根据权利要求4所述的有轨小车装置，其特征在于，所述第一导轨和第二导轨形成为U型槽，所述第一支架和所述第二支架的底部的两侧设置有滚轮以配合在所述第一导轨和第二导轨中。 7.根据权利要求6所述的有轨小车装置，其特征在于，所述第二驱动机构为连接在所述第一支架和第二支架之间的伸缩机构，所述伸缩机构伸长或缩短以驱动所述有轨小车升降。 8.根据权利要求6所述的有轨小车装置，其特征在于，所述第一支架包括第一侧的第一杆，第二侧的第二杆，连接在所述第一杆和第二杆的底部之间的第一梁，连接在所述第一杆和第二杆的顶部的第二梁，所述第一梁的中部设置有与所述驱动机构连接的连接件。 9.根据权利要求8所述的有轨小车装置，其特征在于，所述第一支架的顶部的两侧设置滚轮，以配合至所述顶部平台的导轨中。 10.根据权利要求8所述的有轨小车装置，其特征在于，所述第二支架包括第一侧的第三杆，第二侧的第四杆，连接在所述第三杆和第四杆底部的第三梁，连接在所述第三杆和第四杆顶部的第四梁，所述剪刀叉式升降机构还包括枢转连接至第一杆、第二杆、第三杆以及第四杆的中部位置处的转轴。 11.根据权利要求10所述的有轨小车装置，其特征在于，所述第一杆和第二杆的中部位置处还由第五梁连接，所述第二驱动机构为设置在所述第五梁和所述第三梁之间的伸缩机构。 12.根据权利要求1所述的有轨小车装置，其特征在于，所述顶部平台布置有用于更换电池的电池拆装机构。 13.一种换电站，其特征在于，所述换电站包括如权利要求1-12中任一项所述的有轨小车装置。
所属类别：	实用新型