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原文传递支撑斜管及滑板车

专利名称：	支撑斜管及滑板车
摘要：	本实用新型提供了一种支撑斜管，支撑斜管的一端面为第一端面，另一端面为第二端面，第一端面的面积大于第二端面的面积，支撑斜管的壁面包括沿其长度方向设置的第一弧形部和第二弧形部，第一弧形部与第二弧形部在支撑斜管的周向彼此远离设置，第一弧形部的弧口背离第二弧形部的弧口，增加了支撑斜管的受力强度，减轻了支撑斜管的重量。本实用新型还提供了一种滑板车，包括手把、前叉、头管、踏板、至少两个车轮和上述实施例述及的支撑斜管，头管转动连接在前叉的上端，车轮固定在踏板和前叉的下端，第一端面与踏板固定连接，第二端面与头管固定连接，提高了滑板车的踏板的承重能力，减轻了滑板车的重量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东艾熙运动器材有限公司
发明人：	史洪义
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821492479.5
公开号：	CN209008781U
代理机构：	深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄章辉
分类号：	B62K3/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K3
申请人地址：	523000 广东省东莞市大朗镇长塘社区大新路113号
主权项：	1.支撑斜管，其特征在于：所述支撑斜管的一端面为第一端面，另一端面为第二端面，所述第一端面的面积大于所述第二端面的面积，所述支撑斜管的壁面包括沿其长度方向设置的第一弧形部和第二弧形部，所述第一弧形部与所述第二弧形部在所述支撑斜管的周向彼此远离设置，所述第一弧形部的弧口背离所述第二弧形部的弧口。 2.根据权利要求1所述的支撑斜管，其特征在于：所述第一弧形部自所述支撑斜管的远离所述第一端面的末端朝向所述第一端面的外缘弧形延伸；所述第二弧形部自所述支撑斜管的远离所述第一端面的末端朝向所述第一端面的外缘弧形延伸。 3.根据权利要求2所述的支撑斜管，其特征在于：所述支撑斜管的壁面还包括第一斜切部和第二斜切部，所述第一斜切部的一端与所述第一弧形部连接，所述第一斜切部的另一端与所述第一端面连接，所述第二斜切部的一端与所述第二弧形部连接，所述第二斜切部的另一端与所述第一端面连接。 4.根据权利要求3所述的支撑斜管，其特征在于：所述第一弧形部的横截面为拱形，所述第一斜切部的横截面为拱形；所述第二弧形部的横截面为拱形，所述第二斜切部的横截面为拱形。 5.根据权利要求3所述的支撑斜管，其特征在于：所述第一弧形部的长度大于所述第一斜切部的长度；所述第二弧形部的长度大于所述第二斜切部的长度。 6.根据权利要求1所述的支撑斜管，其特征在于：所述第一端面所在的平面与所述第二端面所在的平面的夹角为锐角。 7.根据权利要求1所述的支撑斜管，其特征在于：所述支撑斜管的横截面的外轮廓为四边形，所述支撑斜管的横截面的内轮廓为四边形。 8.根据权利要求1所述的支撑斜管，其特征在于：所述第二弧形部的长度大于所述第一弧形部的长度。 9.根据权利要求1所述的支撑斜管，其特征在于：所述支撑斜管的壁面还包括第三弧形部和第四弧形部，所述第三弧形部的两侧分别连接于所述第一弧形部的一侧与所述第二弧形部的一侧，所述第四弧形部的两侧分别连接于所述第一弧形部的另一侧和所述第二弧形部的另一侧。 10.滑板车，包括手把、前叉、头管、踏板和至少两个车轮，所述手把与所述前叉的上端固定连接，所述头管转动连接在所述前叉的上端，一个所述车轮固定在所述前叉的下端，余下所述车轮固定在所述踏板上，其特征在于：还包括权利要求1-9任意一项所述的支撑斜管，所述第一端面与所述踏板固定连接，所述第二端面与所述头管固定连接。
所属类别：	实用新型