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原文传递一种自行车用刹车设备

专利名称：	一种自行车用刹车设备
摘要：	本实用新型涉及刹车设备技术领域，且公开了一种自行车用刹车设备，包括刹车传动仓，刹车传动仓内腔的中部固定安装有横向安装板，所述横向安装板的上下两侧分别固定安装有位于刹车传动仓内腔的第一固定板和第二固定板，横向安装板顶部的一侧固定安装有支撑板。该自行车用刹车设备，通过第一导电块、第二导电块和球形导电块的配合，控制电源的接通和断开，利用双轴电机控制三角推板的上下移动，进而通过三角推板与球形推块的配合控制夹器的移动，进而控制夹器与自行车轮毂的接触与分离，实现刹车的目的，解决了传统刹车需要人为的大力按压把手，再通过机械传动实现刹车，提高了刹车的反应灵敏度，提高刹车的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常州市豪凌车业有限公司
发明人：	白春凤
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821526204.9
公开号：	CN209008805U
分类号：	B62L3/02(2006.01);B;B62;B62L;B62L3
申请人地址：	213000 江苏省常州市新北区孟河镇小河环镇北路
主权项：	1.一种自行车用刹车设备，包括刹车传动仓(1)，其特征在于：所述刹车传动仓(1)内腔的中部固定安装有横向安装板(2)，所述横向安装板(2)的上下两侧分别固定安装有位于刹车传动仓(1)内腔的第一固定板(3)和第二固定板(4)，所述横向安装板(2)顶部的一侧固定安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)的顶部固定安装有双轴电机(6)，所述刹车传动仓(1)的内壁上固定安装有位于双轴电机(6)的上方的连接板(7)，所述连接板(7)的上方与传动装置(8)的底部固定连接，所述传动装置(8)的底部贯穿横向安装板(2)，且传动装置(8)位于横向安装板(2)下方底部的一侧与刹车装置(9)的一侧活动连接，所述刹车装置(9)的另一侧贯穿第二固定板(4)并延伸至刹车传动仓(1)一侧的外部，所述传动装置(8)底部的另一侧与限位装置(10)的一侧活动套接，所述限位装置(10)的另一侧与刹车传动仓(1)的内壁固定连接，所述双轴电机(6)的两个输出轴上分别固定套装有两个线轮(11)，所述两个线轮(11)分别通过两根连接绳(12)与传动装置(8)底部的两侧传动连接，所述双轴电机(6)的一侧电连接有导线(13)，所述第一固定板(3)远离双轴电机(6)一侧的顶部固定安装有绝缘管(14)，所述绝缘管(14)为两组，且两组绝缘管(14)分别对称安装在刹车传动仓(1)的内壁和第一固定板(3)上，所述导线(13)的一端贯穿第一固定板(3)并延伸至绝缘管(14)的内部与第一导电块(15)的一侧固定连接，所述另一组绝缘管(14)的内部固定安装有第二导电块(16)，所述第二导电块(16)通过电线(17)与电源(18)电连接，所述电源(18)固定安装在横向安装板(2)顶部的一侧，且电源(18)位于刹车传动仓(1)内壁与第一固定板(3)之间，所述第一导电块(15)与第二导电块(16)之间活动连接有伸缩装置(19)，所述伸缩装置(19)的顶部贯穿刹车传动仓(1)并与连杆装置(20)的一侧活动连接，所述连杆装置(20)的另一侧与把手连接线(21)传动连接，且连杆装置(20)的中部与刹车传动仓(1)顶部的一侧固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种自行车用刹车设备，其特征在于：所述传动装置(8)包括活动板(81)，所述活动板(81)的两侧与固定杆(82)的顶端活动套接，所述固定杆(82)的底端与连接板(7)顶部的两侧固定连接，所述连接板(7)底部的两侧通过两组分别位于两个固定杆(82)上的两组弹簧(83)与连接板(7)传动连接，所述活动板(81)底部通过两跟连接绳(12)分别与两个线轮(11)传动连接，两根所述连接绳(12)位于两个固定杆(82)的正面，所述活动板(81)底端的中部通过连接杆(84)与三角推板(85)的顶部固定连接，所述三角推板(85)位于双轴电机(6)的背面，且三角推板(85)的底部延伸至横向安装板(2)的下方，所述三角推板(85)底部的一侧与刹车装置(9)的一侧活动连接，且三角推板(85)底部的另一侧与限位装置(10)的一侧活动套接。 3.根据权利要求1所述的一种自行车用刹车设备，其特征在于：所述刹车装置(9)包括连接块(91)，所述连接块(91)活动套装在第一固定板(3)的中部，所述连接块(91)的一侧与活动杆(92)的一端固定连接，所述活动杆(92)的一端延伸至刹车传动仓(1)的外部并与夹器(93)的一侧固定连接，所述连接块(91)的另一侧与绝缘杆(94)的一端固定连接，所述绝缘杆(94)的另一端与球形推块(95)的一侧固定连接，所述球形推块(95)的另一侧与三角推板(85)的一侧活动连接，所述连接块(91)的一侧通过位于活动杆(92)上的压簧(96)与刹车传动仓(1)的内壁传动连接。 4.根据权利要求1所述的一种自行车用刹车设备，其特征在于：所述限位装置(10)包括固定销(101)，所述固定销(101)的一端与滚珠(102)的一侧活动套接，所述滚珠(102)的另一侧与三角推板(85)远离球形推块(95)的一侧活动套接，所述固定销(101)的另一端通过安装块(103)与刹车传动仓(1)内壁的一侧固定连接。 5.根据权利要求1所述的一种自行车用刹车设备，其特征在于：所述伸缩装置(19)包括球形导电块(191)，所述球形导电块(191)的顶部与绝缘传动杆(192)的底端固定连接，所述绝缘传动杆(192)的顶端延伸至刹车传动仓(1)顶端的外部并与连杆装置(20)的一侧活动连接，所述绝缘传动杆(192)底部的两侧分别活动连接有位于球形导电块(191)上方的第一导电块(15)和第二导电块(16)，所述绝缘传动杆(192)位于绝缘管(14)上方的一端活动套装有固定块(193)，所述固定块(193)的顶部通过位于绝缘传动杆(192)上的拉簧(194)与刹车传动仓(1)的内部传动连接。 6.根据权利要求1所述的一种自行车用刹车设备，其特征在于：所述连杆装置(20)包括固定轴(201)，所述固定轴(201)的底端与刹车传动仓(1)的顶部固定连接，所述固定轴(201)的顶端通过连接销(202)与摇杆(203)正面的中部活动连接，所述摇杆(203)的一端与绝缘传动杆(192)的顶端活动连接，所述摇杆(203)的另一端与把手连接线(21)的一端固定连接。
所属类别：	实用新型