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原文传递铁路车辆用双向可控液压防溜顶

专利名称：	铁路车辆用双向可控液压防溜顶
摘要：	一种铁路车辆用双向可控液压防溜顶。为提供一种结构简单、成本低、防溜制动力不受速度影响、防溜效果好、减轻损伤车轮轮缘及踏面，并能用在装卸作业线上及到发线上的铁路车辆用防溜顶，提出本实用新型，它由液压缸及支持阀组成，液压缸为由缸体、活塞杆及活塞组成并构成上、下腔的活塞缸，缸体底部设有底盖，缸体顶部外周设有与铁路钢轨连接的支架，缸体上设有与上、下腔贯通的上、下接口，上接口与供液系统连接；支持阀包括液控单向阀及溢流阀，支持阀经液控单向阀及溢流阀与供液系统及缸体下接口连通，并与缸体上接口连通。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	铁道部科学研究院运输及经济研究所
发明人：	刘焕森
专利状态：	有效
申请日期：	1997-09-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN97228004.9
公开号：	CN2324025
分类号：	B61K7/20
申请人地址：	100081北京市海淀区大柳树路2号
主权项：	1、一种铁路车辆用双向可控液压防溜顶，它具有液压缸，液压缸为由缸体、活塞杆及活塞组成并构成上、下腔的活塞缸，缸体底部设有底盖，缸体顶部外周设有与铁路钢轨连接的支架，其特征在于它还具有支持阀；液压缸缸体上设有与上、下腔贯通的上、下接口，上接口与供液系统连接；支持阀包括液控单向阀及溢流阀，支持阀经液控单向阀及溢流阀与供液系统及缸体下接口连通，并与缸体上接口连通。
所属类别：	实用新型