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原文传递三轮车备胎固定支架

专利名称：	三轮车备胎固定支架
摘要：	本实用新型公开了三轮车备胎固定支架，包括固定盘、减震装置、支撑杆、通孔，所述固定盘上设置有所述减震装置，所述减震装置包括固定块、第一支撑管、第一卡板、第二卡板、下固定柱、减震弹簧、上固定柱、第二支撑管、圆弧板和防滑垫，所述固定块后部设置有所述第一支撑管，所述固定块上设置有所述下固定柱，所述第一支撑管上设置有所述第一卡板。有益效果在于：本实用新型四个减震装置之间的距离可以调节，可以固定不同大小的三轮车轮胎，提高了装置的实用性，通过设置套筒和活塞杆，可以调节装置的高度，通过设置多个通孔，可以调节装置的宽度，从而可以满足不同型号的三轮车的使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东牛电汽车科技有限公司
发明人：	路广栋;彭汉;谢彦胜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821758079.4
公开号：	CN209008711U
分类号：	B62D43/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D43
申请人地址：	277200 山东省枣庄市山亭区经济开发区世纪大道东侧与青屏路交汇处
主权项：	1.三轮车备胎固定支架，其特征在于：包括固定盘、减震装置、支撑杆、通孔，所述固定盘上设置有所述减震装置，所述减震装置包括固定块、第一支撑管、第一卡板、第二卡板、下固定柱、减震弹簧、上固定柱、第二支撑管、圆弧板和防滑垫，所述固定块后部设置有所述第一支撑管，所述固定块上设置有所述下固定柱，所述第一支撑管上设置有所述第一卡板，所述第一卡板前部设置有所述第二卡板，所述第二卡板上设置有所述第二支撑管，所述第二卡板与所述第二支撑管焊接，所述第二支撑管后部设置有所述圆弧板，所述圆弧板上设置有所述上固定柱，所述上固定柱和所述下固定柱之间设置有所述减震弹簧，所述圆弧板后部设置有所述防滑垫，所述固定盘两侧设置有所述支撑杆，所述支撑杆上设置有所述通孔，所述支撑杆下方设置有保护垫，所述保护垫下方设置有连接杆，所述连接杆上设置有第一固定螺栓，所述连接杆远离所述固定盘的一端设置有套筒，所述套筒前部设置有紧固螺栓，所述套筒上方设置有活塞杆，所述活塞杆侧面设置有L形固定杆，所述活塞杆与所述L形固定杆之间设置有第二固定螺栓。 2.根据权利要求1所述的三轮车备胎固定支架，其特征在于：所述减震装置与所述固定盘通过螺纹连接，所述固定盘与所述支撑杆焊接。 3.根据权利要求1所述的三轮车备胎固定支架，其特征在于：所述第一支撑管与所述固定块焊接，所述下固定柱与所述固定块焊接，所述第一卡板与所述第一支撑管焊接。 4.根据权利要求1所述的三轮车备胎固定支架，其特征在于：所述第二支撑管与所述圆弧板转动连接，所述圆弧板与所述上固定柱焊接，所述防滑垫与所述圆弧板粘接。 5.根据权利要求1所述的三轮车备胎固定支架，其特征在于：所述支撑杆与所述连接杆通过所述第一固定螺栓连接，所述连接杆与所述套筒焊接。 6.根据权利要求1所述的三轮车备胎固定支架，其特征在于：所述套筒与所述活塞杆滑动连接，所述紧固螺栓与所述套筒通过螺纹连接。 7.根据权利要求1所述的三轮车备胎固定支架，其特征在于：所述通孔成型于所述支撑杆，所述活塞杆与所述L形固定杆通过所述第二固定螺栓连接。
所属类别：	实用新型