专利名称: |
汽车的电器元件盒保护支架及汽车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种汽车的电器元件盒保护支架及汽车,所述电器元件盒保护支架包括钣金主体,所述钣金主体具有:水平加强板;第一连接支耳,所述第一连接支耳于所述水平加强板的前侧边缘内端伸出、并沿所述钣金主体的第一折痕相对于所述水平加强板朝向第一方向折弯;第二连接支耳,所述第二连接支耳于所述水平加强板的外侧边缘前端伸出、并沿所述钣金主体的第二折痕相对于所述水平加强板朝向第一方向折弯;后连接板,所述后连接板于所述水平加强板的后侧沿所述钣金主体的第三折痕相对于所述水平加强板朝向第一方向折弯。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
发明人: |
陆群;刘穆华 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821587160.0 |
公开号: |
CN209008511U |
代理机构: |
北京德琦知识产权代理有限公司 |
代理人: |
闫焕娟;宋志强 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
101300 北京市顺义区仁和镇时骏北街1号院4栋(科技创新功能区) |
主权项: |
1.一种汽车的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述电器元件盒保护支架(10)包括钣金主体,所述钣金主体具有: 水平加强板(11); 第一连接支耳(12),所述第一连接支耳(12)于所述水平加强板(11)的前侧边缘内端伸出、并沿所述钣金主体的第一折痕(1a)相对于所述水平加强板(11)朝向第一方向折弯; 第二连接支耳(13),所述第二连接支耳(13)于所述水平加强板(11)的外侧边缘前端伸出、并沿所述钣金主体的第二折痕(2a)相对于所述水平加强板(11)朝向第一方向折弯; 后连接板(14),所述后连接板(14)于所述水平加强板(11)的后侧沿所述钣金主体的第三折痕(3a)相对于所述水平加强板(11)朝向第一方向折弯。 2.如权利要求1所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述第一连接支耳(12)的第一连接端(121)沿所述钣金主体的第四折痕(4a)朝向第二方向折弯,所述第二方向与所述第一方向相反。 3.如权利要求1所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述第二连接支耳(13)的第二连接端(131)沿所述钣金主体的第五折痕(5a)朝向第二方向折弯,所述第二方向与所述第一方向相反。 4.如权利要求1所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述后连接板(14)的后侧边缘向后伸出第三连接支耳(141),并且所述第三连接支耳(141)的第三连接端(1411)沿所述钣金主体的第六折痕(6a)朝向第二方向折弯,所述第二方向与所述第一方向相反。 5.如权利要求1所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述水平加强板(11)的前侧沿所述钣金主体的所述第一折痕(1a)朝向第一方向翻折形成前翻边(111);所述水平加强板(11)的外侧沿所述钣金主体的所述第二折痕(2a)朝向第一方向翻折形成外翻边(112);所述水平加强板(11)的内侧沿所述钣金主体的第七折痕(7a)朝向第一方向翻折形成内翻边(113)。 6.如权利要求1所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述钣金主体具有多根分布在所述水平加强板(11)和所述后连接板(14)的加强筋(15)。 7.如权利要求6所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述加强筋(15)在所述钣金主体的朝向第一方向的表面凹陷形成。 8.如权利要求6所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述加强筋(15)包括一根第一加强筋(151)和两根第二加强筋(152),所述第一加强筋(151)由所述水平加强板(11)的前侧延伸至所述后连接板(14),两根所述第二加强筋(152)对称设置在所述第一加强筋(151)的两侧、并分布在所述水平加强板(11)。 9.如权利要求1所述的电器元件盒保护支架,其特征在于,所述水平加强板(11)和所述后连接板(14)上均开设减重孔(16)。 10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括电器元件盒(20)、前围中横梁(40)、前围右立柱(50)、中通道右立柱(60)、右前地板前斜梁(70)以及权利要求1-9任一项所述的电器元件盒保护支架(10),所述电器元件盒保护支架(10)覆盖于所述电器元件盒(20)上方,所述第一连接支耳(12)连接在所述前围中横梁(40)、所述第二连接支耳(13)连接在所述前围右立柱(50)、所述后连接板(14)连接在所述中通道右立柱(60)和所述右前地板前斜梁(70)。 |
所属类别: |
实用新型 |