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原文传递组合式车厢及使用该组合式车厢的新能源物流车

专利名称：	组合式车厢及使用该组合式车厢的新能源物流车
摘要：	本实用新型涉及组合式车厢及使用该组合式车厢的新能源物流车，组合式车厢包括底板，底板上设置有左侧板、右侧板、前侧板以及后侧板，还包括与左侧板、右侧板、前侧板、后侧板以及底板围成储物空间的盖板，各侧板中至少一个上设有车厢门，左侧板、右侧板、前侧板、后侧板、底板以及盖板均通过螺纹紧固件分体固定装配，各侧板中的相邻两个侧板的连接端上分别设有侧板连接折边，两侧板连接折边并行延伸，两侧板连接折边通过螺纹紧固件连接以实现对应相邻两侧板的固定装配。使各侧板运输到客户后再进行组装，降低了运输过程中的空间占用，增加了一次运输量，降低了运输成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	河南丰收新能源车辆有限公司
发明人：	武清绪;曹文静
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821837536.9
公开号：	CN209008702U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	贾东东
分类号：	B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	453002 河南省新乡市北环路西段高湾村
主权项：	1.组合式车厢，包括用于固定在车架上的底板，底板上设置有左侧板、右侧板、前侧板以及后侧板，还包括与左侧板、右侧板、前侧板、后侧板以及底板围成储物空间的盖板，各侧板中至少一个上设有车厢门，其特征在于：所述左侧板、右侧板、前侧板、后侧板、底板以及盖板均通过螺纹紧固件分体固定装配，各侧板中的相邻两个侧板的连接端上分别设有侧板连接折边，两侧板连接折边并行延伸，两侧板连接折边通过螺纹紧固件连接以实现对应相邻两侧板的固定装配。 2.根据权利要求1所述的组合式车厢，其特征在于：两侧板连接折边均向一侧折弯有侧板密封折边，两侧板密封折边之间夹设有密封条。 3.根据权利要求2所述的组合式车厢，其特征在于：至少一个侧板密封折边远离相应侧板连接折边的一端设有加强翻边以使具有加强翻边的侧板密封折边形成槽型结构。 4.根据权利要求1所述的组合式车厢，其特征在于：所述车厢门和与车厢门配合的相应侧板的连接端上分别设有门板侧板连接折边，两门板侧板连接折边并行延伸，两门板侧板连接折边均向一侧折弯有门板侧板密封折边，两个门板侧板密封折边之间夹设有密封条。 5.根据权利要求4所述的组合式车厢，其特征在于：至少一个门板侧板密封折边远离相应门板侧板连接折边的一端设有加强翻边以使具有加强翻边的门板侧板密封折边形成槽型结构。 6.根据权利要求1所述的组合式车厢，其特征在于：其中至少一个侧板的车厢门为对开门，该对开门包括第一门板和第二门板，所述第一门板和第二门板的连接端上分别设有门板连接折边，两门板连接折边并行延伸，两门板连接折边均向一侧折弯有门板密封折边，两个门板密封折边之间夹设有密封条。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的组合式车厢，其特征在于：所述盖板的四周设有导流槽，导流槽上于未设有车厢门的相应侧板的位置处设有排水孔。 8.根据权利要求7所述的组合式车厢，其特征在于：所述导流槽的高度低于盖板与相应侧板的连接位置的高度。 9.根据权利要求1-6中任一项所述的组合式车厢，其特征在于：各侧板连接折边与相应侧板一体折弯成型。 10.新能源物流车，包括车架和设置在车架上的组合式车厢，其特征在于：所述组合式车厢为权利要求1-9中任一项所述的组合式车厢。
所属类别：	实用新型