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原文传递新能源物流车及其车厢

专利名称：	新能源物流车及其车厢
摘要：	本实用新型公开了一种新能源物流车及其车厢，车厢包括厢板总成、底架和后门板总成，厢板总成安装在底架上方，后门板总成同时与厢板总成、底架固定连接；厢板总成包括顶板、前板、第一侧板和第二侧板，顶板构成车厢的上面板，前板构成车厢的前面板，第一侧板和第二侧板分别构成车厢的左、右面板；顶板是经预压产生表面拱起变形或设有凹陷槽的整块玻纤增强聚丙烯面板或聚丙烯蜂窝板材。本实用新型的顶板经预压产生表面拱起变形或设有凹陷槽，可以防止顶板塌陷。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州华聚复合材料有限公司
发明人：	许骁福;叶忠;骆加云
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201822274516.1
公开号：	CN209600651U
代理机构：	杭州丰禾专利事务所有限公司
代理人：	李久林
分类号：	B62D33/04(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	311121 浙江省杭州市余杭区余杭街道华一路2号1幢
主权项：	1.一种新能源物流车的车厢，包括厢板总成(2)、底架(4)和后门板总成(3)，厢板总成(2)安装在底架(4)上方，后门板总成(3)同时与厢板总成(2)、底架(4)固定连接；厢板总成(2)包括顶板(20)、前板(21)、第一侧板(22)和第二侧板(23)，顶板(20)构成车厢的上面板，前板(21)构成车厢的前面板，第一侧板(22)和第二侧板(23)分别构成车厢的左、右面板；其特征是：顶板(20)是经预压产生表面拱起变形或设有凹陷槽(201)的整块玻纤增强聚丙烯面板或聚丙烯蜂窝板材。 2.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的车厢，其特征是：第一侧板(22)、前板(21)和第二侧板(23)分别通过连接件(6)与顶板(20)的三条边固定连接；第一侧板(22)、第二侧板(23)分别通过连接件(6)与前板(21)的左右两边固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种新能源物流车的车厢，其特征是：连接件(6)为长条状型材，连接件(6)包括沿型材长度方向上进行延伸的第一连接槽(60)和第二连接槽(61)，第一连接槽(60)和第二连接槽(61)的槽深方向相互垂直。 4.根据权利要求3所述的一种新能源物流车的车厢，其特征是：第一连接槽(60)的外侧壁上沿型材长度方向延伸设置有第一沟槽(600)，第二连接槽(61)的外侧壁上沿型材长度方向延伸设置有第二沟槽(610)，顶板(20)、前板(21)、第一侧板(22)和/或第二侧板(23)插入连接件(6)的第一连接槽(60)和/或第二连接槽(61)内并且外侧通过胶粘固定连接。 5.根据权利要求3所述的一种新能源物流车的车厢，其特征是：第一连接槽(60)的内侧壁上沿型材长度方向上间隔设有多个第一铆接孔(601)，第二连接槽(61)的内侧壁上沿型材长度方向上间隔设有多个第二铆接孔(611)，顶板(20)、前板(21)、第一侧板(22)和/或第二侧板(23)插入连接件(6)的第一连接槽(60)和/或第二连接槽(61)内并且内侧通过铆钉固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的车厢，其特征是：玻纤增强聚丙烯面板厚度在1.5～2.5mm。 7.根据权利要求1所述的一种新能源物流车的车厢，其特征是：聚丙烯蜂窝板材的厚度在15～35mm。 8.一种新能源物流车，其特征是：包括如权利要求1至7中任一项所述的一种新能源物流车的车厢。
所属类别：	实用新型