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原文传递一种高强度低阻力汽车动感尾翼

专利名称：	一种高强度低阻力汽车动感尾翼
摘要：	本实用新型公开了一种高强度低阻力汽车动感尾翼，包括导流板和护板，所述导流板的侧面固定连接有护板，所述导流板的底部连接有连接块，所述连接块的下部外侧固定连接有限位板，且连接块的内部设置有伸缩块，所述伸缩块共设置有两个，所述伸缩块的底部固定连接有连接板，所述连接板的表面顶部设置有紧固螺钉，板体的内部设置有移动块，移动块可以进行滑动，移动块的内部设置有滚轮，滚轮滚动可以减小摩擦力，使得移动块内部的内块更容易移动，内块的侧面固定连接有连接卡槽，连接卡槽与护板固定连接，从而保护移动块，汽车在行进的过程中，即可调整尾翼的大小，对于汽车的行进有着很好的帮助。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉高木汽车部件有限公司
发明人：	喻传利;杨华;刘娟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821636286.2
公开号：	CN209008708U
代理机构：	武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	李伟涛
分类号：	B62D35/00(2006.01);B;B62;B62D;B62D35
申请人地址：	430000 湖北省武汉市汉南区兴四路150号
主权项：	1.一种高强度低阻力汽车动感尾翼，包括导流板(1)和护板(2)，其特征在于：所述导流板(1)的侧面固定连接有护板(2)，所述护板(2)共设置有两个，且两个所述护板(2)分别连接在导流板(1)的左侧和右侧，所述导流板(1)的底部连接有连接块(3)，所述连接块(3)共设置有两个，且两个所述连接块(3)分别固定连接在导流板(1)底部的左部和右部，所述连接块(3)的下部外侧固定连接有限位板(4)，且连接块(3)的内部设置有伸缩块(5)，所述伸缩块(5)共设置有两个，且两个所述伸缩块(5)分别设置在两个连接块(3)的内部，所述伸缩块(5)的底部固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的表面顶部设置有紧固螺钉(7)。 2.根据权利要求1所述的一种高强度低阻力汽车动感尾翼，其特征在于：所述导流板(1)包括板体(11)、移动块(12)和螺母(13)，所述板体(11)的侧面连接有移动块(12)，所述移动块(12)共设置有两个，且两个所述移动块(12)分别连接在板体(11)的左侧和右侧，所述移动块(12)与板体(11)连接的另一侧设置有螺母(13)。 3.根据权利要求2所述的一种高强度低阻力汽车动感尾翼，其特征在于：所述移动块(12)包括外壳(121)、移动槽(122)、滚轮(123)、缓冲块(124)、内块(125)和连接卡槽(126)，所述外壳(121)的内部设置有移动槽(122)，所述移动槽(122)的内部设置有滚轮(123)，所述滚轮(123)共设置有多个，且多个滚轮(123)分别平行设置在移动槽(122)的内部，所述移动槽(122)的内部设置有内块(125)，所述内块(125)的左端连接有缓冲块(124)，且内块(125)的侧表面连接有连接卡槽(126)。 4.根据权利要求2所述的一种高强度低阻力汽车动感尾翼，其特征在于：所述螺母(13)与移动块(12)的连接位置处设置有紧固垫(14)。 5.根据权利要求1所述的一种高强度低阻力汽车动感尾翼，其特征在于：所述限位板(4)共设置有两个，且两个所述限位板(4)分别固定连接在两个连接块(3)下部的外侧，两个所述限位板(4)都使用钛合金制造，所述紧固螺钉(7)共设置有四个，且四个所述紧固螺钉(7)分别设置在连接板(6)顶部中间的四角。 6.根据权利要求1所述的一种高强度低阻力汽车动感尾翼，其特征在于：所述导流板(1)通过电线与汽车内部的操作台电性连接。
所属类别：	实用新型