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原文传递自行车与城市轨道交通换乘研究

论文题名：	自行车与城市轨道交通换乘研究
关键词：	城市轨道交通;自行车停车场;空间分析;路网规划
摘要：	自世界上第一条地铁线路投入运营至今，轨道交通已成为大城市客运交通系统的骨干，它占有地面空间少、运量大、污染少，可有效地节约土地资源、减少环境污染，是实现交通的可持续发展的必然选择，受到世界各个国家的重视。然而，轨道交通因站间距大，难以实现门到门服务，需要与其他客运交通方式配合才能解决客流的集散问题。自行车自主灵活、可达性好，与轨道交通换乘衔接可以方便部分居民的出行，以此增大轨道交通客流的吸引量，使轨道交通充分发挥其应有的作用。因此，本文对自行车与轨道交通换乘衔接进行系统、综合研究，具有重要的理论价值与现实意义。　　本文首先对自行车交通、轨道交通以及自行车与轨道交通换乘的特征进行了深入的分析，并在此基础上展开对自行车与城市轨道交通换乘衔接系统的研究。　　提出了换乘站自行车停车场选址的空间分析方法，进而给出自行车停车场选址的评价指标，并引入改进的模糊综合评价法，对换乘站自行车停车场的选址方案进行评价选优；提出了改进、修正后的换乘站自行车停车场的换乘需求预测模型，以换乘需求量确定停车场规模后，对换乘站自行车停车场进行具体的设计，主要分析了停车场出入口的交通组织、停车场内部的交通组织，以及停车场与站点的衔接模式，并探讨了公共自行车的租赁模式；提出了基于城市轨道变通的自行车路网规划方法，对站点吸引范围内的道路断面进行改造，并对交叉口进行渠化组织，使得在站点吸引范围内形成一个连续、安全的自行车路网。
作者：	陈凯媛
专业：	交通运输规划与管理
导师：	王秋平
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西安建筑科技大学
正文语种：	中文