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原文传递一种有缓冲的中转物流装置

专利名称：	一种有缓冲的中转物流装置
摘要：	本实用新型公开了一种有缓冲的中转物流装置，其结构包括超载检测装置、前部支撑轮、货物放置架、主动力机箱、前部散热口、工作控制仓、控制把手、操作员保护架、操作员站立支撑板，前部支撑轮与超载检测装置连接，超载检测装置通过螺栓与货物放置架固定连接，货物放置架一共设有2组，货物放置架的左部通过焊接与主动力机箱固定连接，主动力机箱的下部设有主动轮，当设备超载时，前部滚轮锁死，防止设备继续运行，可以有效的提高设备的稳定性和可靠性，避免设备过快的老化和损坏，有效的提高了设备的使用的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市盛昌隆集装箱货物运输有限公司
发明人：	朱玲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201821147327.1
公开号：	CN209008712U
分类号：	B62D51/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D51
申请人地址：	518000 广东省深圳市盐田区盐田港明珠道15号区B-1栋601
主权项：	1.一种有缓冲的中转物流装置，其结构包括超载检测装置(1)、前部支撑轮(2)、货物放置架(3)、主动力机箱(4)、前部散热口(5)、工作控制仓(6)、控制把手(7)、操作员保护架(8)、操作员站立支撑板(9)，其特征在于：所述前部支撑轮(2)与超载检测装置(1)连接，所述超载检测装置(1)通过螺栓与货物放置架(3)固定连接，所述货物放置架(3)一共设有2组，所述货物放置架(3)的左部通过焊接与主动力机箱(4)固定连接，所述主动力机箱(4)的下部设有主动轮，所述主动力机箱(4)的前部设有前部散热口(5)，所述前部散热口(5)上设有散热网，所述主动力机箱(4)的左部设有工作控制仓(6)，所述工作控制仓(6)通过焊接与主动力机箱(4)的外壳固定连接，所述主动力机箱(4)的上部设有控制把手(7)，所述控制把手(7)通过电源连接线与主动力机箱(4)连接，所述工作控制仓(6)的外部设有操作员保护架(8)，所述工作控制仓(6)的底部设有操作员站立支撑板(9)；所述超载检测装置(1)包括支撑轮连接架(11)、连接架位移量检测器(12)、下部传动装置(13)、变向传动系统(14)、定位传动滚轮(15)、电源接触控制装置(16)、锁死控制装置(17)、锁死摩擦橡胶块(18)、检测装置外壳(19)，所述检测装置外壳(19)的内部的右部设有支撑轮连接架(11)，所述支撑轮连接架(11)通过连接杆与连接架位移量检测器(12)固定连接，所述连接架位移量检测器(12)通过电源连接线与下部传动装置(13)连接，所述下部传动装置(13)的输出端通过连接皮带与变向传动系统(14)连接，所述变向传动系统(14)的上端与定位传动滚轮(15)固定连接，所述定位传动滚轮(15)的厚度与电源接触控制装置(16)连接，所述电源接触控制装置(16)的输出端通过电源连接线与锁死控制装置(17)连接，所述锁死控制装置(17)的输出端与锁死摩擦橡胶块(18)固定连接，所述锁死摩擦橡胶块(18)通过螺栓与锁死控制装置(17)固定连接，所述锁死控制装置(17)设在支撑轮连接架(11)的上方。 2.根据权利要求1所述的一种有缓冲的中转物流装置，其特征在于：所述支撑轮连接架(11)包括活动柱状连接架(111)、连接架支撑钢板(112)、固定支撑架(113)，所述活动柱状连接架(111)的上部设有连接架支撑钢板(112)，所述连接架支撑钢板(112)与活动柱状连接架(111)固定连接，所述连接架支撑钢板(112)的上部与固定支撑架(113)贴合，所述活动柱状连接架(111)通过固定连接杆与连接架位移量检测器(12)连接。 3.根据权利要求1所述的一种有缓冲的中转物流装置，其特征在于：所述连接架位移量检测器(12)包括电源接触控制滑轨(121)、电源接触绝缘支撑滑块(122)、活动电源接触头(123)、电源接触绝缘支撑滑块复位弹簧(124)、固定电源接触头(125)、固定电源接触头绝缘支撑架(126)，所述电源接触控制滑轨(121)与电源接触绝缘支撑滑块(122)活动连接，所述活动柱状连接架(111)通过固定连接杆与电源接触绝缘支撑滑块(122)连接，所述电源接触绝缘支撑滑块(122)上固定设有活动电源接触头(123)，所述活动电源接触头(123)通过电源线与电源连接，所述电源接触绝缘支撑滑块(122)的侧边通过电源接触绝缘支撑滑块复位弹簧(124)与支架连接，所述活动电源接触头(123)与固定电源接触头(125)配合，所述固定电源接触头(125)通过螺栓与固定电源接触头绝缘支撑架(126)固定连接，所述固定电源接触头(125)通过电源连接线与下部传动装置(13)连接。 4.根据权利要求3所述的一种有缓冲的中转物流装置，其特征在于：所述下部传动装置(13)包括前端输出电源连接线(131)、主动力电动机(132)、电动机输出连接线(133)、蜗杆动力输入连接辊(134)、蜗杆支撑轴承(135)、传动蜗杆(136)、传动蜗轮(137)，所述固定电源接触头(125)通过前端输出电源连接线(131)与主动力电动机(132)连接，所述主动力电动机(132)通过电动机输出连接线(133)与蜗杆动力输入连接辊(134)连接，所述蜗杆动力输入连接辊(134)的上部与传动蜗杆(136)固定连接，所述传动蜗杆(136)的下部与蜗杆支撑轴承(135)活动连接，所述传动蜗杆(136)与传动蜗轮(137)啮合，所述传动蜗轮(137)通过连接线与变向传动系统(14)连接。 5.根据权利要求1所述的一种有缓冲的中转物流装置，其特征在于：所述变向传动系统(14)包括椭圆传动轮动力输入滚轮(141)、椭圆传动轮(142)、定位传动杆支撑轮(143)、定位传动杆(144)、定位传动杆滑动支撑架(145)，所述椭圆传动轮动力输入滚轮(141)上设有椭圆传动轮(142)，所述椭圆传动轮(142)通过螺栓与椭圆传动轮动力输入滚轮(141)固定连接，所述椭圆传动轮动力输入滚轮(141)的侧边与定位传动杆支撑轮(143)活动连接，所述定位传动杆支撑轮(143)通过轴承与定位传动杆(144)连接，所述定位传动杆(144)与定位传动杆滑动支撑架(145)滑动连接，所述定位传动杆(144)的末端与定位传动滚轮(15)连接。 6.根据权利要求1所述的一种有缓冲的中转物流装置，其特征在于：所述定位传动滚轮(15)包括定位传动齿杆(151)、定位传动齿杆复位弹簧(152)、定位传动齿轮(153)、传动齿轮输出连接辊(154)、滚轮输出连接皮带(155)，所述定位传动杆(144)的末端与定位传动齿杆(151)固定连接，所述定位传动齿杆(151)的右部与定位传动齿轮(153)啮合，所述定位传动齿杆(151)的上部与定位传动齿杆复位弹簧(152)连接，所述定位传动齿轮(153)与传动齿轮输出连接辊(154)为一体化结构，所述传动齿轮输出连接辊(154)通过皮带与电源接触控制装置(16)连接。 7.根据权利要求1所述的一种有缓冲的中转物流装置，其特征在于：所述电源接触控制装置(16)包括绝缘动力轮(161)、电刷连接轮(162)、电刷(163)、绝缘盘(164)、电源接触盘(165)，所述绝缘动力轮(161)与电刷连接轮(162)固定连接，所述电刷连接轮(162)上设有电刷(163)，所述电刷(163)与电源接触盘(165)配合，所述电源接触盘(165)与绝缘盘(164)固定连接，所述电源接触盘(165)通过电源连接线与锁死控制装置(17)连接。 8.根据权利要求1所述的一种有缓冲的中转物流装置，其特征在于：所述锁死控制装置(17)包括固定底座(171)、传动链仓(172)、动力电机(173)、输出支撑杆支撑仓(174)、可调节输出支撑杆(175)、动力电机供电连接线(176)，所述固定底座(171)通过螺栓与支撑架固定连接，所述固定底座(171)上设有传动链仓(172)，所述传动链仓(172)通过螺栓与固定底座(171)固定连接，所述传动链仓(172)上设有动力电机(173)、输出支撑杆支撑仓(174)，所述动力电机(173)的输出轴与输出支撑杆支撑仓(174)内部的可调节输出支撑杆(175)通过传动链仓(172)内部的传动链条连接，所述可调节输出支撑杆(175)通过螺纹与输出支撑杆支撑仓(174)啮合，所述输出支撑杆支撑仓(174)与动力电机(173)均通过螺栓与传动链仓(172)固定连接，所述电源接触盘(165)通过动力电机供电连接线(176)与动力电机(173)连接。
所属类别：	实用新型