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原文传递烟雾感知车窗控制单元、系统及控制方法和车辆

专利名称：	烟雾感知车窗控制单元、系统及控制方法和车辆
摘要：	本发明涉及一种烟雾感知车窗控制单元、系统及控制方法和车辆。本发明的烟雾感知车窗控制单元主要包括控制器，烟雾采集模块，车速传感器，存储模块，比较器。采用本发明的烟雾感知车窗控制单元，可以在车辆车厢内存在烟雾时，根据车辆行驶速度，对车窗开启幅度进行自动化调节，提高了车辆智能化使用效果，以及排放烟雾时行车的安全性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	杨含沙;李克;段惠芳;刘秀军;于小刚;栗文帅;范振峰;高丽强;赵路涛;赵新会;王占伟
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201711367646.3
公开号：	CN109927503A
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	雷莹
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种烟雾感知车窗控制单元，其特征在于包括：控制器(1)；烟雾采集模块(2)，对应于车辆座椅而被设置在车厢内，以构成对所对应的车辆座椅所在空间的烟雾进行检测，并将检测的烟雾信息发送给所述控制器(1)；车速传感器(3)，与所述控制器(1)相连，以实时检测车辆的车速信息，并将所述车速信息发送给所述控制器(1)；存储模块(4)，与所述控制器(1)相连；所述存储模块(4)中存储有不同车速区间下对应的车窗开启幅度值；比较器(5)，与所述控制器(1)相连，用于判断所述车速传感器(3)实时检测的所述车速信息对应的所述存储模块(4)中存储的车速区间；所述烟雾采集模块(2)采集到所述烟雾信息时，所述比较器(5)判断当前车辆所处的车速区间，并由所述控制器(1)依据所述存储模块(4)中该车速区间对应的车窗开启幅度值，控制车窗升降机构(11)调节车窗(12)开启幅度。 2.根据权利要求1所述的烟雾感知车窗控制单元，其特征在于：温度采集模块(7)，与所述控制器(1)相连，用于对车内温度进行检测，并将检测的温度值实时发送给所述控制器(1)；阈值存储模块(8)，与所述控制器(1)相连，用于存储温度阈值；警示单元(9)，与所述控制器(1)相连；当所述温度采集模块(7)采集的所述温度值高于所述阈值存储模块(8)中存储的温度阈值时，所述警示单元(9)在所述控制器(1)的控制下报警。 3.根据权利要求2所述的烟雾感知车窗控制单元，其特征在于：所述警示单元(9)为蜂鸣器。 4.根据权利要求2所述的烟雾感知车窗控制单元，其特征在于：延时器(10)，与所述控制器(1)相连；当所述温度采集模块(7)采集的所述温度值高于所述阈值存储模块(8)中存储的温度阈值时，所述控制器(1)因所述延时器(10)，延时控制车辆制动。 5.一种烟雾感知车窗控制方法，其特征在于该方法包括如下步骤：信息采集步骤，由烟雾采集模块(2)实时检测其对应的车辆座椅所在空间的烟雾信息；由车速传感器(3)实时检测车辆的车速信息；判断步骤，由比较器(5)判断所述车速传感器(3)实时检测的所述车速信息对应的存储模块(4)中存储的车速区间；车辆控制步骤，所述烟雾采集模块(2)采集到所述烟雾信息时，所述比较器(5)判断当前车辆所处的车速区间，并由所述控制器(1)依据所述存储模块(4)中该车速区间对应的车窗开启幅度值，控制车窗升降机构(11)调节车窗(12)开启幅度。 6.根据权利要求5所述的烟雾感知车窗控制方法，其特征在于：所述信息采集步骤中，还设有由温度采集模块(7)实时检测车内温度值的步骤；所述判断步骤中，设有由所述比较器(5)判断所述温度采集模块(7)采集的所述温度值是否高于所述阈值存储模块(8)中存储的温度阈值的步骤；所述车辆控制步骤中，设有当所述温度采集模块(7)采集的所述温度值高于所述阈值存储模块(8)中存储的温度阈值时的、由所述警示单元(9)报警的步骤。 7.根据权利要求6所述的烟雾感知车窗控制方法，其特征在于：所述车辆控制步骤中，设有当所述温度采集模块(7)采集的所述温度值高于所述阈值存储模块(8)中存储的温度阈值时，由所述控制器(1)因所述延时器(10)延时后控制车辆制动的步骤。 8.一种烟雾感知车窗控制系统，其特征在于，所述烟雾感知车窗控制系统包括对应于车内各座椅而设置的如权利要求1至4中任一项所述的烟雾感知车窗控制单元。 9.一种车辆，其特征在于：所述车辆装载有如权利要求8所述的烟雾感知车窗控制系统。
所属类别：	发明专利