原文传递
一种汽车气制动系统空气处理单元器用活塞
| 专利名称： | 一种汽车气制动系统空气处理单元器用活塞 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车气制动系统空气处理单元器用活塞，包括中间体、第一支撑体和第二支撑体，所述第一支撑体和第二支撑体分别位于中间体的两侧，所述第一支撑体和第二支撑体都为十字状。本实用新型起到控制气制动空气处理单元器中高压空气打开与关闭的作用，相向而立“十”字形状的第一支撑体和第二支撑体，起导向定位支撑和装配压力弹簧作用；通过半球状凸起和密封塞的双层密封作用，提高活塞的密封效果；通过中间连接体组成汽车气制动气制动空气处理单元器用活塞，减轻了所述重量的同时，不影响定位作用，增强了开启与闭合的灵活性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 安徽;34 |
| 申请人： | 德特威勒密封技术(安徽)有限公司 |
| 发明人： | 程未栋;万耀胜;徐加勇;袁玉虎;林长庚 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-09-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-06-25T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821608690.9 |
| 公开号： | CN209022902U |
| 代理机构： | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 李兵 |
| 分类号： | B60T13/24(2006.01);B;B60;B60T;B60T13 |
| 申请人地址： | 242000 安徽省宣城市宁国经济技术开发区 |
| 主权项： | 1.一种汽车气制动系统空气处理单元器用活塞，其特征在于：包括中间体、第一支撑体和第二支撑体，所述第一支撑体和第二支撑体分别位于中间体的两侧，所述第一支撑体和第二支撑体都为十字状；所述第一支撑体和中间体为一体结构，所述中间体内部设置有容纳腔，所述中间体靠近第一支撑体的一侧设置有圆孔，所述容纳腔内设置有活动板，所述活动板靠近第一支撑体的一面设置有与圆孔对应的半球状凸起；所述中间体靠近第二支撑体的一侧设置有开口，所述第二支撑体靠近中间体的一侧设置有与开口对应的密封塞，所述密封塞靠近中间体的一侧设置有支撑柱，所述的支撑柱横向设置，所述的支撑柱和活动板之间安装有弹簧。 2.根据权利要求1所述的一种汽车气制动系统空气处理单元器用活塞，其特征在于：所述容纳腔的上侧和下侧都安装有导向板，所述的活动板安装在容纳腔上侧的导向板和容纳腔下侧的导向板之间，且可在两个导向板之间滑动。 3.根据权利要求1所述的一种汽车气制动系统空气处理单元器用活塞，其特征在于：所述的中间体、第一支撑体和第二支撑体都为丁晴橡胶件。 4.根据权利要求1所述的一种汽车气制动系统空气处理单元器用活塞，其特征在于：所述的圆孔为四个，且分别位于第一支撑体的十字间隔处。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
