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原文传递飞机检修工装平台

专利名称：	飞机检修工装平台
摘要：	本实用新型提供了飞机检修工装平台，它包括底部支撑框架，所述底部支撑框架的顶部一端竖直固定有平台支撑架，所述平台支撑架的顶部支撑安装有检修平台，所述检修平台和底部支撑框架的另一端固定有用于上到检修平台的爬梯装置；所述底部支撑框架的底部，并靠近平台支撑架所在的一端通过转向架安装有转向轮；在底部支撑框架的两侧面安装有升降支撑机构；所述底部支撑框架的底部并远离转向轮的一端安装有定向轮装置。此工装平台能够方便的移动其安装位置，进而能够灵和的移动到需要检修的位置，大大的提高了其检修效率，节约了检修过程中脚手架的搭设时间。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	贝迪克凌云(宜昌)飞机维修工程有限公司
发明人：	王斌;王宏基
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821785118.X
公开号：	CN209023157U
代理机构：	宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	彭娅
分类号：	B64F5/40(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	443007 湖北省宜昌市猇亭区机场路17-1号
主权项：	1.飞机检修工装平台，其特征在于：它包括底部支撑框架（15），所述底部支撑框架（15）的顶部一端竖直固定有平台支撑架（9），所述平台支撑架（9）的顶部支撑安装有检修平台（12），所述检修平台（12）和底部支撑框架（15）的另一端固定有用于上到检修平台（12）的爬梯装置；所述底部支撑框架（15）的底部，并靠近平台支撑架（9）所在的一端通过转向架（6）安装有转向轮（4）；在底部支撑框架（15）的两侧面安装有升降支撑机构；所述底部支撑框架（15）的底部并远离转向轮（4）的一端安装有定向轮装置（17）。 2.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述爬梯装置包括第一台阶安装杆（19），所述第一台阶安装杆（19）上通过台阶板（21）安装有第二台阶安装杆（20），在第二台阶安装杆（20）的顶部两侧安装有爬梯护栏（22）；所述第一台阶安装杆（19）和底部支撑框架（15）之间设置有爬梯斜支撑杆（14）。 3.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述检修平台（12）的底部和平台支撑架（9）之间固定有平台斜支撑（11）；所述检修平台（12）的外围设置有平台护栏（30）。 4.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述升降支撑机构包括侧连接杆（13），所述侧连接杆（13）的末端固定有螺纹套（3），所述螺纹套（3）内部通过螺纹传动配合安装有升降螺杆（2），所述升降螺杆（2）的底部固定有脚垫（1），在升降螺杆（2）的顶部安装有用于驱动其转动的转动手柄（5）。 5.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述平台支撑架（9）和底部支撑框架（15）的之间固定有斜加强杆（8）。 6.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述定向轮装置（17）包括固定在底部支撑框架（15）底部的三角架（28），所述三角架（28）的底部固定有套筒（18），所述套筒（18）内部套装有主轴（29），所述主轴（29）的两端固定有定向轮。 7.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述底部支撑框架（15）的前端侧壁上并位于转向架（6）所在的一端通过铰接耳板（27）铰接有转轴（26），所述转轴（26）上固定连接有牵引架（25），所述牵引架（25）的末端设置有牵引耳（23），在牵引架（25）的顶部设置有固定板（10），所述固定板（10）的顶部设置有提起把手（24）。 8.根据权利要求1所述飞机检修工装平台，其特征在于：所述底部支撑框架（15）的底部固定有底部加强杆（16）。
所属类别：	实用新型