专利名称: |
轻轨轨道双向手推车装置 |
摘要: |
本发明属于物流输送设备技术领域,涉及一种轻轨轨道双向手推车装置,包括框架,所述框架上布置两条相互平行设置的轨道,每条轨道的底板均通过轨道压板压紧固定于框架上,轨道的上部形成用于车辆行走的路轨基面,且路轨基面的宽度小于轨道底板的宽度;框架表面长度方向两端分别设置有一个扶手,框架长度方向两端的侧面分别转动设置有导向轮,导向轮与固定于车间内的地面限位组件相配合,框架沿长度方向两端还分别设置有定位孔座,定位孔座与地面限位组件上的连接件相配合。该推车装置采用轨道,能够有效适用于自带辊轮的滑板;同时,框架两端设置的定位销组件可以对滑板进行有效限位,限位的设置与撤销均方便快捷。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
天奇自动化工程股份有限公司 |
发明人: |
王良;王嵩;金启明 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910176950.2 |
公开号: |
CN109928157A |
代理机构: |
无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
殷红梅 |
分类号: |
B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35 |
申请人地址: |
214187 江苏省无锡市惠山区洛社镇洛藕路288号 |
主权项: |
1.一种轻轨轨道双向手推车装置,其特征在于:包括框架(1),所述框架(1)上布置两条相互平行设置的轨道(2),每条轨道(2)的底板均通过轨道压板(3)压紧固定于框架(1)上,轨道(2)的上部形成用于车辆行走的路轨基面,且路轨基面的宽度小于轨道(2)底板的宽度;框架(1)表面长度方向两端分别设置有一个扶手(4),框架(1)长度方向两端的侧面分别转动设置有导向轮(5),导向轮(5)与固定于车间内的地面限位组件(8)相配合,框架(1)沿长度方向两端还分别设置有定位孔座(6),定位孔座(6)与地面限位组件(8)上的连接件相配合,并在框架(1)长度方向的端部设置缓冲块(13);所述框架(1)沿长度方向两端还分别设置有定位销组件(7),定位销组件(7)用于对轨道(2)上放置的滑板进行端面定位。 2.如权利要求1所述的轻轨轨道双向手推车装置,其特征在于:所述定位销组件(7)包括固定于框架(1)上的定位销座(7-1),定位销座(7-1)连接卡环链(7-3),卡环链(7-3)另一端连接插销(7-2),插销(7-2)配合设置于定位销座(7-1)上对滑板进行端面定位。 3.如权利要求1所述的轻轨轨道双向手推车装置,其特征在于:所述地面限位组件(8)有两组,两组地面限位组件(8)分别对框架(1)宽度方向两侧的导向轮(5)进行导向。 4.如权利要求1或3所述的轻轨轨道双向手推车装置,其特征在于:所述地面限位组件(8)包括相互垂直连接的端挡板(8-1)、侧挡板(8-2),侧挡板(8-2)的进口端呈扩口的导向结构,端挡板(8-1)、侧挡板(8-2)分别设置有用于与车间地面固定的连接部。 5.如权利要求1所述的轻轨轨道双向手推车装置,其特征在于:所述轨道(2)的底板上表面为斜面。 6.如权利要求1所述的轻轨轨道双向手推车装置,其特征在于:所述轨道压板(3)的底面设置有支撑部(3-1)、连接部(3-2)、压紧部(3-3),支撑部(3-1)用于压紧于框架(1)表面,压紧部(3-3)倾斜设置并贴合压紧于轨道(2)底板的上部斜面上。 |
所属类别: |
发明专利 |