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原文传递矿用自卸车车架纵梁

专利名称：	矿用自卸车车架纵梁
摘要：	本发明提供一种矿用自卸车车架纵梁，包括：第一上盖板、第二上盖板、下盖板、第一腹板和第二腹板，第一上盖板与第二上盖板焊接连接；第一腹板和第二腹板相对设置；第一腹板的上端分别与第一上盖板和第二上盖板焊接连接，第一腹板的下端与下盖板焊接连接；第二腹板的上端分别与第一上盖板和第二上盖板焊接连接，第二腹板的下端与下盖板焊接连接；第一上盖板、第二上盖板和下盖板的宽度均与第一腹板的外缘和第二腹板的外缘之间的距离相等。本发明将矿用自卸车车架纵梁的上盖板进行分段焊接加工，解决了现有技术中上盖板折压工艺难度大，生产成本高的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中车北京二七机车有限公司
发明人：	崔志英;金俊权;吕志亮;赵波
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201711373923.1
公开号：	CN109927780A
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	刘丹;黄健
分类号：	B62D21/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D21
申请人地址：	100072 北京市丰台区长辛店杨公庄1号
主权项：	1.一种矿用自卸车车架纵梁，其特征在于，包括：第一上盖板、第二上盖板、下盖板、第一腹板和第二腹板，其中，所述第一上盖板与所述第二上盖板焊接连接；所述第一腹板和所述第二腹板相对设置；所述第一腹板的上端分别与所述第一上盖板和所述第二上盖板焊接连接，所述第一腹板的下端与所述下盖板焊接连接；所述第二腹板的上端分别与所述第一上盖板和所述第二上盖板焊接连接，所述第二腹板的下端与所述下盖板焊接连接；所述第一上盖板、所述第二上盖板和所述下盖板的宽度均与所述第一腹板的外缘和所述第二腹板的外缘之间的距离相等。 2.根据权利要求1所述的矿用自卸车车架纵梁，其特征在于，所述纵梁上还用于设置龙门梁，所述第一上盖板与所述第二上盖板焊接产生的第一焊缝对应所述龙门梁所在的位置设置。 3.根据权利要求2所述的矿用自卸车车架纵梁，其特征在于，所述第一上盖板与所述第二上盖板焊接连接的焊接方式为对接熔透焊接。 4.根据权利要求3所述的矿用自卸车车架纵梁，其特征在于，所述第一腹板的上端与所述第一上盖板和所述第二上盖板焊接连接的焊接方式以及所述第一腹板的下端与所述下盖板焊接连接的焊接方式为单面焊双面成型焊接；所述第二腹板的上端与所述第一上盖板和所述第二上盖板焊接连接的焊接方式以及所述第二腹板的下端与所述下盖板焊接连接的焊接方式为单面焊双面成型焊接。 5.根据权利要求4所述的矿用自卸车车架纵梁，其特征在于，所述第一腹板上设置有第一筋板，所述第一筋板沿着所述第一腹板的宽度方向贴合所述第一腹板设置，所述第一筋板的长度小于所述第一腹板的高度。 6.根据权利要求5所述的矿用自卸车车架纵梁，其特征在于，所述第一腹板上设置有塞焊孔，所述第一腹板与所述第一筋板通过所述塞焊孔焊接连接。 7.根据权利要求6所述的矿用自卸车车架纵梁，其特征在于，所述第一筋板上设置有第二筋板，所述第二筋板与所述第一筋板垂直设置，所述第二筋板的长度等于所述第一腹板的高度。 8.根据权利要求7所述的矿用自卸车车架纵梁，其特征在于，所述第二筋板的一侧与所述第一筋板焊接连接，所述第二筋板的另一侧与所述第二腹板焊接连接，所述第二筋板的一端与所述第二上盖板焊接连接，所述第二筋板的另一端与所述下盖板焊接连接。 9.根据权利要求8所述的矿用自卸车车架纵梁，其特征在于，所述第二筋板的一侧与所述第一筋板焊接连接的焊接方式为角焊焊接。 10.根据权利要求1所述的矿用自卸车车架纵梁，其特征在于，所述纵梁上还用于设置前端梁；所述第一腹板包括第三腹板和第四腹板，所述第二腹板包括第五腹板和第六腹板，所述第三腹板与所述第四腹板焊接产生的第二焊缝以及所述第五腹板和第六腹板焊接产生的第三焊缝，分别对应所述第一焊缝靠近所述前端梁的一侧设置。
所属类别：	发明专利