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原文传递基于SXJ550架桥机出小曲线系杆拱架首梁施工方法

专利名称：	基于SXJ550架桥机出小曲线系杆拱架首梁施工方法
摘要：	本发明公开了一种基于SXJ550架桥机出小曲线系杆拱架首梁施工方法，包括如下步骤：（1）、SXJ550架桥机整机降低方案：针对系杆拱桥的第一K撑距离梁面的距离小于架桥机总高度，架桥机无法通过系杆拱桥，采用架桥机整体降低方案；（2）、SXJ550架桥机出拱桥过孔方案：运梁车背架桥机出系杆拱到指定位置后，依次将辅助支腿、主支腿放置正常架梁位置；（3）、SXJ550架桥机辅件改装方案。本发明方法采用SXJ550单线架桥机顺利通过系杆拱，成功架设预制箱梁（首梁），创新了550吨架桥机在宽度和高度受限情况下顺利通过了曲线系杆拱桥，完成了梁体架设。本发明设计合理，具有很好的实际应用及推广价值。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中铁十七局集团第一工程有限公司
发明人：	范琦山;黄戈;王超华;安琪祥;李彬;王永林
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201910173670.6
公开号：	CN109930489A
代理机构：	太原科卫专利事务所(普通合伙)
代理人：	朱源;武建云
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	266404 山东省青岛市黄岛区滨海大道8899号
主权项：	1.一种基于SXJ550架桥机出小曲线系杆拱架首梁施工方法，其特征在于：包括如下步骤：（1）、SXJ550架桥机整机降低方案针对系杆拱桥（1）的第一K撑（11）距离梁面的距离小于架桥机（2）总高度，架桥机（2）无法通过系杆拱桥（1），采用架桥机整体降低方案，具体如下：在运梁车（3）的指定位置处采用花篮螺栓固定两个低位液压驮架（4），所述低位液压驮架（4）包括驮架底座（41），所述驮架底座（14）两侧对称固定两组撑臂（42），所述驮架底座（41）中部固定安装液压油缸（43），所述液压油缸（43）的活塞杆端部连接移动横梁（44），当移动横梁（44）运动至合适位置后，移动横梁（44）两端分别与两组撑臂（42）通过钢销连接；运梁车背低位液压驮架进入架桥机指定位置，移动横梁由液压油缸带动向上移动，将桥机托起，然后将架桥机的主支腿、辅助支腿折回，架桥机整体再由液压缸带动向下移动，实现架桥机整机降低至系杆拱第一K撑以下，然后运梁车背架桥机通过系杆拱第一K撑；（2）、SXJ550架桥机出拱桥过孔方案运梁车背架桥机出系杆拱到指定位置后，依次将辅助支腿、主支腿放置正常架梁位置；由于按照既定方案已将架桥机的后台车去掉，架桥机无法自行向前移动，只能由运梁车驮低位液压驮架推着架桥机实现过孔，为此增加尾部支撑架，以实现架桥机临时支撑；现场具体实施如下：在架桥机尾部架设尾部支撑架，将运梁车上的低位液压驮架的横梁下移，运梁车后退指定距离，低位液压驮架的横梁重新上移将架桥机托起，运梁车前进，即将架桥机前移指定距离，如此重复直至将架桥机移动至预定位置；所述尾部支撑架（5）包括两根主腿（51），所述主腿（51）上部与支撑箱座（52）固连，两个支撑箱座（52）之间通过上横梁（53）固连，架桥机尾部支撑于两个支撑箱座（52）上，每根主腿（51）下端固连铰座上摆（54），所述铰座上摆（54）与铰座下摆（55）铰接；（3）、SXJ550架桥机辅件改装方案架桥机原有正常架梁时后台车中心处距离梁端1.7m，由于按照既定方案已将架桥机的后台车去掉，当架桥机就位后，将架桥机的弯腿支撑于新加工的下横梁上，这样架桥机整体向前移动至原后车中心线距梁端0.2m，避免了架桥机弯腿打开时与拱脚存在干涉，弯腿顺利打开；该下横梁与架桥机的弯腿同宽，并且下横梁下方通过垫墩支撑，进一步将架桥机整体抬高，满足架桥机出小曲线系杆拱架梁。
所属类别：	发明专利