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原文传递先拱后梁系杆拱桥的横梁吊装就位的施工方法

专利名称：	先拱后梁系杆拱桥的横梁吊装就位的施工方法
摘要：	本发明公开了一种先拱后梁系杆拱桥的横梁吊装就位的施工方法，它包括：a.串绕滑车组(4)；b.固定导向轮；c.安装卷扬机；d.将走绳(6)绕过导向轮再连接卷扬机；e. 重复步骤a～d；f.将横梁(105)搬至起吊点下方；g、将捆绑钢丝绳(9)与横梁(105)固定； h.启动卷扬机，吊装就位横梁(105)；i.固定横梁(105)；j.将捆绑钢丝绳(9)与横梁(105) 分离；k.将滑车组(4)搬移；l.重复步骤f～i，吊装就位另一根横梁(105)；m.重复步骤 j～l多次，吊装就位所有横梁(105)。本发明对先拱后梁系杆拱桥的横梁吊装就位的施工方法施工成本低、施工周期短、受环境因素干扰小、安全隐患小。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州萧宏建设集团有限公司
发明人：	章铭荣;李元水;吴佳雄
专利状态：	有效
申请日期：	2009-03-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200910096243.9
公开号：	CN101487234
代理机构：	宁波市鄞州甬致专利代理事务所
代理人：	代忠炯
分类号：	E01D21/00(2006.01)I
申请人地址：	310052浙江省杭州市滨江区滨盛路1777号萧宏大厦6楼
主权项：	1、一种先拱后梁系杆拱桥的横梁吊装就位的施工方法，它包括以下施工步骤： a、施工人员采用双跑头顺穿法串绕滑车组(4)并在已成型的跨河道两岸的一条的拱肋(1)上选择一个拱肋节点(2)作为起吊点，然后站在拱肋(1)旁的施工平台上在该拱肋节点(2)的锚固箱(3)下方悬吊滑车组(4)，使得该滑车组(4)的走绳(6) 的两个出绳端均从动滑车拉出，且该滑车组(4)分两部分悬吊在锚固箱(3)下方的两侧，悬吊在锚固箱(3)下方两侧的动滑车个数相等，一侧的动滑车的个数与同侧的定滑车的个数相等，另一侧的动滑车的个数比同侧的定滑车的个数多一个，再在滑车组(4)的位于锚固箱(3)下方两侧的动滑车的两个滑车架(5)的挂钩(10)上挂接托住被吊横梁(105) 一端的捆绑钢丝绳(9)； b、施工人员站在施工平台上分别在滑车组(4)两侧的拱肋(1)上固定第一导向轮(7) 和第二导向轮(8)； c、施工人员分别在两河岸上安装各一台卷扬机； d、施工人员将滑车组(4)的走绳(6)的两个出绳端分别绕过第一导向轮(7)和第二导向轮(8)再分别与河岸上的各自对应的卷扬机连接； e、在已成型的跨河道两侧的另一条拱肋(1)上选择相对应的位置的拱肋节点(2)作为起吊点，重复步骤a～d； f、将预制的横梁(105)通过轮吊搬运上船，用船将横梁(105)搬运至起吊点的下方； g、将悬吊在一条拱肋(1)的动滑车的两个滑车架(5)的挂钩(10)上挂接的捆绑钢丝绳(9) 托住并固定被吊横梁(105)的一端，将悬吊在另一条拱肋(1)的动滑车的两个滑车架(5)的挂钩(10)上挂接的捆绑钢丝绳(9)托住并固定被吊横梁(105)的另一端； h、同时启动四台卷扬机，使得被四个挂钩(10)挂接的两根捆绑钢丝绳(9)固定住的横梁(105)在滑车组(4)和卷扬机的作用下被同步提升至预定位置，即系杆拱桥的一根横梁 (105)吊装就位； i、将吊装就位的横梁(105)通过两根系杆与两条拱肋(1)上的锚固箱(3)锚固固定； j、将两条拱肋(1)的四个挂钩(10)挂接的两根捆绑钢丝绳(9)分别与横梁(105)分离； k、施工人员站在施工平台上，采用常规方法将一条拱肋(1)的滑车组(4)搬移至另一个拱肋节点(2)的锚固箱(3)两侧悬挂，再将另一条拱肋(1)的滑车组 (4)搬移至另一个拱肋节点(2)的锚固箱(3)两侧悬挂； 1、重复步骤f～i，完成另一根横梁(105)的吊装就位及固定； m、重复步骤j～1多次，直至该拱桥的所有横梁(105)吊装就位及固定。
所属类别：	发明专利